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韓國日進(jìn)與巴斯夫攜手推出全球首款鋼塑混合懸架臂

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-04-10  來源:巴斯夫  瀏覽次數(shù):182
核心提示:韓國頂尖輪軸軸承制造商日進(jìn)公司推出全球首款用于新一代電動汽車的鋼塑混合懸架臂。該懸臂采用巴斯夫高性能聚合物Ultramid聚酰胺
        韓國頂尖輪軸軸承制造商日進(jìn)公司推出全球首款用于新一代電動汽車的鋼塑混合懸架臂。該懸臂采用巴斯夫高性能聚合物Ultramid®聚酰胺塑料(PA6,50%玻璃纖維增強)制成,重量較傳統(tǒng)沖壓鋼材結(jié)構(gòu)減輕15%。
 
       控制臂和球形接頭是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要組件。球形接頭是連接控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的球體軸承。由Ultramid工程塑料制成的球形接頭能夠極大地緩解摩擦,實現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向性能。另外,此種懸臂的減振性能也優(yōu)于傳統(tǒng)金屬臂桿,能夠提升駕乘舒適度。
 
QQ圖片20180410101056
 
       “本次合作體現(xiàn)了巴斯夫?qū)沙掷m(xù)移動出行的支持。通過與日進(jìn)等合作伙伴的合作,我們希望為市場帶來新的輕量化解決方案,在提升燃油效率的同時改善產(chǎn)品質(zhì)量,從而創(chuàng)造卓越的應(yīng)用體驗。”巴斯夫特性材料亞太區(qū)高級副總裁鮑磊偉表示。
 
       此種混合懸架臂的開發(fā)工作離不開巴斯夫?qū)S肅AE工具Ultrasim®。該工具有助于優(yōu)化部件從而增強懸架臂的高應(yīng)力承受能力。
 
       “巴斯夫的輕量化解決方案不僅能夠提升汽車能效,其一次性注塑成型工藝還有助于精簡生產(chǎn)流程。”日進(jìn)研發(fā)中心執(zhí)行總監(jiān)Y.C. Lee表示。
 
       關(guān)于巴斯夫特性材料業(yè)務(wù)部
 
       特性材料業(yè)務(wù)部整合了巴斯夫在創(chuàng)新定制塑料方面的全部專業(yè)知識,在全球活躍于交通、建筑、工業(yè)應(yīng)用和消費品這四大領(lǐng)域。本業(yè)務(wù)部擁有完善的產(chǎn)品和服務(wù)組合,對面向應(yīng)用的系統(tǒng)解決方案有著深入的了解。我們憑借與客戶的密切合作以及對解決方案的重點關(guān)注推動盈利增長和業(yè)務(wù)發(fā)展。強大的研發(fā)實力為創(chuàng)新產(chǎn)品和應(yīng)用的開發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。2017年特性材料業(yè)務(wù)部全球銷售額達(dá)到77億歐元。
 
 
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