多樣化的范圍

新型板狀復合材料的基體是基于聚丙烯、聚酰胺6、聚酰胺12、熱塑性聚氨酯或阻燃聚碳酸酯。該基體用長纖維而不是Tepex dynalite中的連續(xù)纖維進行增強。這些纖維最長可達50毫米，以恒定長度的切割纖維形式分布在整個基體中。Tepex flowcore可提供玻璃纖維或碳纖維加固。

準各向同性力學性能

在適當?shù)募庸l件下，由新的輕質(zhì)材料制成的部件可以表現(xiàn)出與Tepex dynalite系列中的同類產(chǎn)品幾乎相同的彎曲剛度，而且它們的強度比通常用短纖維增強的注射成型材料高得多。根據(jù)加工方法和部件設(shè)計，纖維可以按一個首選方向排列或完全隨機排列。Anders解釋說：“部件的設(shè)計可以使它們表現(xiàn)出準各向同性的機械性能；換句話說，在所有方向上幾乎相同。”

眾多的加工選擇

新的復合材料在加工方式上具有極大的通用性。例如，它們可以用長纖維或玻璃纖維增強熱塑性塑料（LFTs和GMTs）的標準工具進行壓縮成型。它們也可用于現(xiàn)有的熱固性片狀模塑料和工具。Anders說：“它們具有如此良好的流動特性，可以非常精確地再現(xiàn)部件的精細區(qū)域，如肋骨結(jié)構(gòu)，并且可以使壁變得非常薄。 Tepex flowcore和Tepex dynalite還可以在壓縮成型工藝中一起使用，由于其相同的聚合物基質(zhì)，彼此之間表現(xiàn)出極好的附著力。”這就為使用Tepex dynalite來加固受力特別大的特定部件區(qū)域提供了機會，同時，用Tepex flowcore以節(jié)省成本的方式整合諸如導向和支架等功能。另一個好處是，加工商可以從一個地方獲得所有這些復合材料半成品，而不必將不同制造商的材料結(jié)合起來。”Anders補充說。

新的復合材料——很像Tepex dynalite——也很適合混合成型工藝。這涉及到它們在一個注射成型工具中成型，然后在一個單一的過程中通過注射成型賦予其特征。這款日本轎車的保險杠支架的生產(chǎn)更進一步。該結(jié)構(gòu)部件由Tepex flowcore和Tepex dynalite制成，用Durethan品牌的聚酰胺6化合物進行模壓和功能化。