3 修復(fù)葉片用環(huán)氧樹(shù)脂體系

3.1正運(yùn)行葉片破損自修復(fù)環(huán)氧樹(shù)脂體系

3.1.1概 述

由于風(fēng)力機(jī)的安裝高度很高，人手根本夠不著，而且葉片正處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，若葉片出現(xiàn)破損[注]，根本不可能進(jìn)行修復(fù)([注]：風(fēng)力機(jī)葉片在野外長(zhǎng)年累月運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅承受著強(qiáng)大的風(fēng)載荷，還經(jīng)受著大氣沖刷、砂石粒子沖擊、強(qiáng)烈的紫外線(xiàn)照射等惡劣環(huán)境侵蝕，從而老化、折斷、分離以致破壞。)。其唯一根本的解決方案就是：葉片(具體地說(shuō)葉片殼體表層)材料自身具有自修復(fù)功能機(jī)制。這里所指的“破損”只限于肉眼不能明顯察覺(jué)的裂紋、微孔、表皮瑕疵。該瑕疵雖然微小，若不及時(shí)修復(fù)，在惡劣環(huán)境腐蝕、紫外線(xiàn)照射下，勢(shì)必?cái)U(kuò)大、蔓延以致破壞整個(gè)葉片，釀成風(fēng)力發(fā)電嚴(yán)重事故。

3.1.2自修復(fù)環(huán)氧樹(shù)脂體系

英國(guó)Bristol大學(xué)宇航工程系與Hexcel Composites公司，共同研制成葉片自修復(fù)技術(shù)(模擬修復(fù)技術(shù))[注]。葉片材料是CF/環(huán)氧樹(shù)脂。葉片殼體表層里面鑲嵌著許多粗空心玻纖，空心玻纖里盛著環(huán)氧樹(shù)脂體系(環(huán)氧樹(shù)脂、潛伏性固化劑和抗紫外線(xiàn)劑等)。當(dāng)葉片殼體表面出現(xiàn)肉眼不能明顯察覺(jué)的裂紋、微孔、表皮瑕疵時(shí)，空心玻纖里盛的環(huán)氧體系立即溢出，彌封住裂紋(或微孔)，進(jìn)而蔓延、覆蓋著破損區(qū)域。此刻，環(huán)氧樹(shù)脂與潛伏性固化劑和抗紫外線(xiàn)劑互相摻混，產(chǎn)生固化反應(yīng)而固化。從而使葉片的結(jié)構(gòu)整體性得以恢復(fù)，達(dá)到葉片原始強(qiáng)度的80～90%([注]：此外，該技術(shù)主要用于修復(fù)飛機(jī)、宇宙飛船、汽車(chē)等)。預(yù)計(jì)，該技術(shù)將在宇宙飛船上會(huì)很快推廣應(yīng)用，未來(lái)5年內(nèi)將商業(yè)化。另外，美國(guó)伊利諾伊大學(xué)已進(jìn)行了類(lèi)似的研制項(xiàng)目，但選材不同：樹(shù)脂是雙環(huán)戊二烯，潛伏性固化劑含稀有金屬釕。

瑞士GURIT公司和Composites One公司共同研制成一種修復(fù)材料—修復(fù)正運(yùn)行的風(fēng)力機(jī)葉片的一般性破損，其性能優(yōu)異已獲得德國(guó)勞埃德(GL)、Det Norske Veritas(DNV)、OEM的審批。預(yù)計(jì)很快會(huì)在美國(guó)風(fēng)電葉片業(yè)推廣應(yīng)用。
 

3.2 修復(fù)召回有瑕疵葉片的實(shí)例

印度Suzlon Energy Ltd公司是印度最大的風(fēng)力機(jī)制造公司。它在美國(guó)生產(chǎn)的一些S88牌功率為2.1MW、三葉式風(fēng)力機(jī)葉片，被發(fā)現(xiàn)存在裂紋、瑕疵的嚴(yán)重事故，于是決定“召回”——必須立即解決葉片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問(wèn)題。估計(jì)此召回需耗資2 500萬(wàn)美元，修復(fù)時(shí)間超過(guò)6個(gè)月。共計(jì)召回1251片(417套[注])：其中930片(310套)已經(jīng)安裝在風(fēng)力機(jī)上;其余(321片[107套])則正在運(yùn)輸中或倉(cāng)庫(kù)里([注]：三葉式風(fēng)力機(jī)是三片(一套)葉片安裝一臺(tái)風(fēng)力機(jī))。