德國化工巨頭巴斯夫（BASF SE）向歐盟委員會（European Commission）提出了一系列補救方案，以獲得其以16億歐元（合18.5億美元）收購索爾維（Solvay SA）尼龍業(yè)務(wù)的批準(zhǔn)。
巴斯夫歐洲高性能材料高級副總裁于爾根•貝奇（Juergen Becky）在接受采訪時表示，作為收購計劃的一部分，巴斯夫?qū)⒉皇召彶糠仲Y產(chǎn)和某些技術(shù)，而索爾維將單獨運營這些業(yè)務(wù)。
Becky 說：“我們處于所謂的第二階段流程。這是一個典型的合并清算流程，而這一過程中的調(diào)查顯示，人們擔(dān)憂巴斯夫在市場上可能會過于強大。”
在這一點上，歐盟委員會（European Commission）需要進行另一場市場測試，以衡量客戶的意見。巴斯夫預(yù)計將于2019年初做出回應(yīng)。
Becky沒有具體說明哪些是不會被收購的資產(chǎn)，但他表示，這將包括“索爾維在歐洲的中間體和工程塑料業(yè)務(wù)的創(chuàng)新產(chǎn)能和制造資產(chǎn)”。
涉及亞洲和南美業(yè)務(wù)的部分交易不會受到補救方案的影響。
該公告是在尼龍6/6市場供應(yīng)嚴(yán)重緊張的情況下發(fā)布的，主要原因是關(guān)鍵前體己二腈的供應(yīng)不足。
Becky 解釋說：“尼龍6/6的整個化學(xué)過程始于ADN，ADN整個價值鏈中最具決定性的分子。下一步是制造己二胺（HMD），這就是我們在英國希爾桑德斯（Seal Sands）工廠所進行的過程。”
然后通過加入己二酸和二胺制備AH鹽，然后生產(chǎn)出尼龍6/6基礎(chǔ)聚合物。
Becky在一年半前擔(dān)任高級副總裁，他說：“除了ADN之外，巴斯夫的所有流程都是內(nèi)部完成的。”
從短期來看，巴斯夫預(yù)計由于產(chǎn)能不足，ADN供應(yīng)短缺。
在歐洲，索爾維和英威達（Invista）建立的合資企業(yè)Butachemie，每年生產(chǎn)這種基本材料520千米。英威達還在美國運營另外兩家工廠，產(chǎn)能分別為42萬噸/年和32萬噸/年，而奧升德（Ascend）在美國的產(chǎn)能為36萬噸/年。
盡管過去10年中，尼龍6.6的需求以每年4-5%的速度增長，但ADN的全球產(chǎn)能幾乎保持不變。
然而，近幾個月來，出現(xiàn)了一些關(guān)于AND產(chǎn)能擴張的公告。
英達威正在中國建設(shè)一座產(chǎn)能為30萬噸/年的工廠，預(yù)計將于2023年投入運營。奧升德公司計劃在2023年建成一座產(chǎn)能為20萬噸/年的工廠。
Butachemie還在完成一個擴建項目，到2020年增加8-9萬噸的產(chǎn)能。據(jù)Becky說，該項目的新增產(chǎn)能將“幾乎立即”被市場吸收。
作為一家在垂直整合方面享有盛譽的公司，巴斯夫收購索爾維的尼龍業(yè)務(wù)具有戰(zhàn)略意義，因為它為巴斯夫提供了進入ADN在歐洲唯一生產(chǎn)基地的機會。
Becky 說：“我們希望完善我們的工程塑料產(chǎn)品組合，增加進入亞洲和南美關(guān)鍵增長市場的機會，并通過向ADN等關(guān)鍵原材料的逆向整合，加強價值鏈。這樣，我們?nèi)詫崿F(xiàn)我們的關(guān)鍵戰(zhàn)略目標(biāo)。”
歐盟委員會(European Commission)對巴斯夫在歐洲生產(chǎn)ADN產(chǎn)品的專有權(quán)表示擔(dān)憂，但這并未令該公司感到不安。理由是，到目前為止，索爾維在歐洲的基本前體生產(chǎn)一直是其專利，而且只會在兩家公司之間轉(zhuǎn)手。
Becky補充說：“我們將繼續(xù)與歐盟委員會密切合作，我們希望能夠解決所有問題。”
除了市場上ADN供應(yīng)不足之外，2018年巴斯夫尼龍6/6業(yè)務(wù)也在其希爾桑德斯（Seal Sands）HMD生產(chǎn)工廠遭到兩次不可抗力事件的打擊。
除了HMD裝置外，巴斯夫在2008年將其希爾桑德斯生產(chǎn)基地出售給了英力士（Ineos）。
Becky稱：“希爾桑德斯（Seal Sands）的HMD工廠目前由英力士（Ineos）運營。整個工廠經(jīng)歷了兩次不同原因的意外事故，導(dǎo)致1月和5月HMD工廠停工。”
“目前，我們正在穩(wěn)定局勢，并已派出自己的人員到現(xiàn)場監(jiān)督工廠的運作，”他說。
這個產(chǎn)能為10萬噸/年的裝置是巴斯夫在歐洲唯一的HMD生產(chǎn)裝置。
“當(dāng)然，這是一個具有戰(zhàn)略意義的工廠，我們將竭盡全力確保其可靠性，”Becky指出。
尼龍6/6廣泛用于汽車工業(yè)，特別是由于其高耐熱性。由于市場供應(yīng)緊張，基礎(chǔ)聚合物價格目前達到每噸3,800歐元（4,392美元），而去年則為每噸2,800歐元（3,236美元）。
在業(yè)界對替代品的呼吁中，巴斯夫今年在德國塑料工業(yè)展覽會（Fakuma）推出了一組新型聚鄰苯二甲酰胺（PPA）化合物。
Ultramid Advanced T1000基于尼龍6T / 6I，在Ultramid系列中，其具有最高的強度和剛度，在高達120°C的溫度下具有恒定的機械性能。
由于其半芳香族化學(xué)結(jié)構(gòu)，它具有高耐濕性和高耐腐蝕性，性能優(yōu)于傳統(tǒng)的尼龍和許多其他PPA。
雖然這些化合物可以替代尼龍6/6，但它們?nèi)匀痪哂邢嗤那绑w，例如，ADN是它們的組成部分。
盡管如此，預(yù)計新材料將在開發(fā)下一代輕質(zhì)高性能組件方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
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