李運德，徐永祥，楊振波

    北京航材百慕新材料技術(shù)工程有限公司

    摘要：常溫固化FEVE氟碳涂料以其優(yōu)異的耐候性能在防腐領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛，為充分發(fā)揮氟碳涂料的耐候性，實現(xiàn)涂層體系的長效防腐，必需進(jìn)行合理的涂層配套體系設(shè)計和嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制。本文綜述了氟碳防腐涂層體系設(shè)計的一般原則和施工質(zhì)量控制。介紹了ISO12944、JT/T695等標(biāo)準(zhǔn)在氟碳防腐涂層體系設(shè)計中的應(yīng)用，歸納了在不同腐蝕類型下長壽命防腐氟碳涂層體系實例及特點。介紹了施工工藝和質(zhì)量控制要點：表面處理是施工工藝過程控制的首要環(huán)節(jié)，噴砂除銹是最理想的除銹方式，關(guān)注磨料品質(zhì)、表面油污和可溶性鹽份的控制、以及噴砂后的表面灰塵清潔度的控制，噴砂前的結(jié)構(gòu)預(yù)處理也是不可疏忽的環(huán)節(jié)；涂裝工藝過程控制主要考慮適宜的涂裝環(huán)境條件，涂料的正確混合和使用，噴涂工藝參數(shù)控制，預(yù)涂裝等；涂層的質(zhì)量檢測主要包括漆膜表觀、涂層厚度及附著力，注意選擇合理的驗收批次。

    關(guān)鍵詞：FEVE氟碳涂料；涂層體系；防腐；標(biāo)準(zhǔn)；施工工藝

    1 引言

    常溫固化FEVE氟碳涂料自1998年在我國工業(yè)化生產(chǎn)以來，在防腐和建筑領(lǐng)域市場很快被認(rèn)可并獲得應(yīng)用。當(dāng)前，F(xiàn)EVE氟碳涂料在我國進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段。氟碳涂料在一大批國家重點工程項目，包括杭州灣跨海大橋、鳥巢奧體中心、天興州及大勝關(guān)鋼珩架梁等的應(yīng)用為氟碳涂料的進(jìn)一步推廣應(yīng)用奠定了實踐基礎(chǔ)。同時，一系列相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的頒布設(shè)施也促使氟碳涂料在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。HG/T3792—2005《交聯(lián)型氟樹脂涂料》規(guī)定了用于金屬防腐和建筑外墻的FEVE氟碳涂料的技術(shù)指標(biāo)。我國的4個橋梁防腐標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1527《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》、JT/T722－2008《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》、JT/T694—2007《懸索橋主纜系統(tǒng)防腐涂裝技術(shù)條件》、JT/T695—2007《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》，以及石油石化領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB50393—2008《鋼質(zhì)石油儲罐防腐蝕工程技術(shù)規(guī)范》等，都把氟碳涂層作為主要的配套涂層體系，并規(guī)定了氟碳涂料技術(shù)要求。

    常溫固化FEVE氟碳涂料以其優(yōu)異的耐候性能特別適用于橋梁、高層建筑等需要高耐久性的防腐涂層體系的面涂層。毋庸置疑，F(xiàn)EVE氟碳涂料是目前可常溫固化涂料中最優(yōu)異的耐候面漆，但過分依靠氟碳涂料、片面夸大氟碳涂料的作用，不注重涂層配套和施工質(zhì)量控制，同樣會導(dǎo)致涂層達(dá)不到應(yīng)有的防腐效果。只有合理的涂層配套體系設(shè)計、嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，才能充分發(fā)揮氟碳涂料耐候性好的特點，實現(xiàn)氟碳防腐涂層體系的長效防腐。

    2 涂層體系設(shè)計

    2.1 ISO12944-5：2007

    ISO12944《色漆與清漆鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層保護(hù)體系》是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為從事防腐蝕工作的業(yè)主、設(shè)計人員、咨詢顧問、涂裝承包商、涂料生產(chǎn)和施工企業(yè)等匯編的標(biāo)準(zhǔn)。ISO12944包括8部分內(nèi)容，對涂層體系設(shè)計直接相關(guān)的內(nèi)容包括ISO12944-2環(huán)境分類和ISO12944-5涂層保護(hù)體系。

    ISO12944-2根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣品的質(zhì)量損失（或厚度損失）詳細(xì)說明了大氣腐蝕種類（表1）。描述了鋼結(jié)構(gòu)暴露的典型的自然大氣環(huán)境，對這些環(huán)境的腐蝕性的評定給出了建議。

表1 大氣腐蝕種類和典型環(huán)境實例

    ISO12944-5推薦了適用于不同類型腐蝕環(huán)境、不同表面處理等級、不同使用壽命的涂層配套體系。涂層系統(tǒng)的壽命分為低、中、高三個等級：低壽命，5～10年；中等壽命，10～15年；高壽命，15年以上。

    2.2 JT/T722－2008《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》

    JT/T722標(biāo)準(zhǔn)是在借鑒國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)、總結(jié)我國橋梁防腐涂裝實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上形成的。標(biāo)準(zhǔn)介紹了橋梁防腐涂層體系設(shè)計和涂裝質(zhì)量控制等內(nèi)容，對指導(dǎo)橋梁防腐及其它類似條件下的鋼結(jié)構(gòu)防腐具有重要指導(dǎo)意義。

    涂層配套體系設(shè)計遵照ISO12944-5基本原則，參照了標(biāo)準(zhǔn)ISO14713《鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕保護(hù)金屬涂層指南》、HG/T3656《鋼結(jié)構(gòu)橋梁漆》、TB/T1527《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》和日本的《鋼質(zhì)公路橋梁涂裝便覽》和《鐵路橋涂裝及防腐蝕便覽》等，并結(jié)合我國橋梁涂裝體系的實際應(yīng)用情況，以及新材料、新技術(shù)、新工藝的發(fā)展?fàn)顩r。

表2 ISO12944-5附錄A中相應(yīng)腐蝕類型下的高耐久性聚氣酯涂層體系

    標(biāo)準(zhǔn)按照涂裝部位、腐蝕環(huán)境、防腐年限、工況條件，共設(shè)計涂層配套體系23個。按涂裝部位分為七類：外表面；非封閉環(huán)境內(nèi)表面；封閉環(huán)境內(nèi)表面；鋼橋面；干濕交替區(qū)和水下區(qū)；防滑摩擦面；附屬鋼構(gòu)件。腐蝕環(huán)境分類等效于ISO12944-2。涂層保護(hù)年限分為兩類：普通型，（10～15）年；長效型，（15～25）年。在涂層體系保護(hù)年限內(nèi)，涂層95％以上區(qū)域的銹蝕等級不大于ISO4628規(guī)定的Ri2級，無氣泡、剝落和開裂現(xiàn)象。

    氟碳涂層體系用于外表面，共設(shè)計用于C5腐蝕環(huán)境下長效型涂層配套體系3個（見表3）。在低于C5腐蝕環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)未給出氟碳涂層配套體系，但標(biāo)準(zhǔn)強調(diào)，用于高防腐等級的涂層配套體系也適用于低防腐等級，并可相應(yīng)降低涂層厚度，也就是說，在腐蝕環(huán)境低于C5的情況下，也可采用氟碳涂層體系。

表3 JT T722氟碳防腐涂層配套體系

    JT/T722與TB/T1527以及日本鋼橋標(biāo)準(zhǔn)相比，有如下區(qū)別：

    在涂層體系厚度設(shè)計上，雖然3個標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定了氟碳防腐體系用于苛刻的腐蝕環(huán)境，但TB/T1527的規(guī)定的涂層體系最小干膜厚度僅為180μm，相當(dāng)于C3腐蝕環(huán)境下的長壽命涂層體系設(shè)計厚度。JT/T722涂層配套遵照ISO12944-5的設(shè)計原則。

    在底涂層選用上，TB/T1527選用特制環(huán)氧富鋅防銹底漆和水性無機富鋅底漆，日本標(biāo)準(zhǔn)選用無機硅酸鋅底漆，JT/T722選用環(huán)氧富鋅底漆、無機富鋅底漆（包括水性無機富鋅、醇溶型無機富鋅）以及熱噴鋅/鋁涂層。

    在氟碳面涂層設(shè)計上，日本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計為氟碳中涂30μm＋氟碳面涂20μm；JT/T722也規(guī)定了2道面涂層，第一道面涂層可選用脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆或氟碳樹脂漆，漆膜厚度40μm，第二道面涂層選用氟碳面漆，漆膜厚度30μm～40μm；TB/T1527設(shè)計氟碳面漆2道，涂膜厚度60μm。

    在涂料性能指標(biāo)規(guī)定上，一是氟含量的規(guī)定，TB/T1527規(guī)定制備氟涂料所選用的氟樹脂的氟含量≥15％；JT/T722規(guī)定氟涂料的氟含量優(yōu)等品≥24％，一等品≥22％。二是鋅含量的規(guī)定，TB/T1527規(guī)定干膜中鋅粉含量，環(huán)氧富鋅≥80％，水性無機富鋅≥90％；JT/T722規(guī)定干膜中金屬鋅含量，環(huán)氧富鋅≥70％，無機富鋅≥80％。

    2.3 氟碳防腐涂層體系

    氟碳涂層配套體系和厚度設(shè)計參照ISO12944-5、JT/T722、ISO14713。氟碳涂層用于鋼結(jié)構(gòu)外表面的長效防腐，可維持15年～25年的有效防護(hù)期，典型配套體系見表4。

表4 長壽命氟碳防腐涂層體系

    底漆選用上，環(huán)氧富鋅底漆以其優(yōu)異的電化學(xué)保護(hù)性能、力學(xué)性能和良好的施工性能，作為長壽命防腐涂層體系的首選底漆。在C3腐蝕環(huán)境下可選用環(huán)氧磷酸鋅底漆，該底漆具有優(yōu)異的力學(xué)性能、鈍化緩蝕功能，并且無毒環(huán)保。無機富鋅涂料，包括水性和醇溶型無機富鋅涂料，施工環(huán)境、表面處理要求高，但由于其優(yōu)異的防腐性能，在C5-M環(huán)境下推薦采用。金屬熱噴涂涂層＋氟碳防腐涂料涂層，在使用年限內(nèi)，不需要徹底的噴砂除銹，僅需要1－2次的維修涂裝，便可以維持30年～50年的防腐壽命。

    環(huán)氧云鐵中間漆具有很好的屏蔽性能和力學(xué)性能，是最常用的長效防腐涂層體系中間層。市場上的環(huán)氧云鐵中間漆有幾個類型：按涂裝厚度可分為薄涂型和厚涂型，薄涂型一道40μm～60μm，厚涂型一道100μm～150μm；按云鐵灰的加入量和制備工藝可分為兩大類：一類以云鐵灰為主要填料，復(fù)配少量的鋁粉、硫酸鋇等填料，攪拌而成，一類是選擇其它顏填料研磨至規(guī)定細(xì)度后，加入云鐵灰攪拌或粗過砂磨而成。環(huán)氧云鐵的質(zhì)量與固化劑的品質(zhì)，云鐵灰、鋁粉的含量以及片狀結(jié)構(gòu)，顏填料的分散性有關(guān)。

    由于無機富鋅、熱噴涂金屬涂層存在一定的孔隙度，直接噴涂厚膜型中間層容易出現(xiàn)起泡和針孔現(xiàn)象。無機富鋅的封閉層一般為20μm～30μm。而熱噴金屬涂層，由于孔隙度高，粗糙度大，需要較厚的封閉漆才能完全封閉，一般需要50μm的封閉涂層，一道施工可能出現(xiàn)針孔，可分兩道施工，首先霧噴一道，過十幾分鐘待空氣逸出后，再噴涂一道封閉層。金屬熱噴涂層的厚度也可為20μm～30μm，但隨后的中間漆厚度不能太厚，否則可能會出現(xiàn)針孔，薄涂的中間層起到部分封閉作用。在封閉漆的選用上，可以選用后道的環(huán)氧云鐵中間漆稀釋后作為封閉層，如果涂層厚度不是很厚，這種方法為施工提供了便利性；如果選用專用的環(huán)氧磷酸鋅封閉漆進(jìn)行封閉，封閉效果更好，并且有利于提高涂層間的附著力和防腐性能。

    氟碳面涂層可設(shè)計為氟碳涂層第一道、氟碳涂層第二道。這樣設(shè)計主要是考慮第一道面漆和第二面漆承擔(dān)不同的功能：第一道面涂層采用丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆或過渡氟碳樹脂漆，保證涂層體系更好的匹配性、更好的附著力、重涂性；而第二道氟碳面涂層在配方設(shè)計中主要考慮耐候性、自潔性和裝飾性。兩道面漆不同配方對橋梁等需要2道面漆分開涂裝（車間涂裝和現(xiàn)場涂裝）的構(gòu)件非常適用，而對2道面漆不需要分開涂裝的構(gòu)件，為了涂裝的便利性，可以考慮兩道面漆同一配方。

    3 涂裝質(zhì)量控制

    3.1 表面處理

    表面處理是整個涂裝作業(yè)最重要的控制環(huán)節(jié)，對涂層防腐壽命的影響占到40％～50％的份額。表明處理包括：酸洗磷化、機械或手工打磨、噴射處理（包括噴砂和拋丸）等。噴砂除銹是長效型防腐涂層體系最合適的處理方式：可以進(jìn)行徹底的表面除銹；適宜的粗糙度增強了涂層對鋼板的附著力；處于活化態(tài)的噴砂金屬表面有利于與涂料中極性基團(tuán)的結(jié)合。

    a)除銹等級。鋼鐵表面的銹蝕產(chǎn)物影響涂層附著力，并且會加速電化學(xué)腐蝕，對富鋅涂層和金屬涂層還會影響電化學(xué)保護(hù)效果。盡可能徹底除去表面銹蝕產(chǎn)物是保證涂層長效防腐的基礎(chǔ)。對長效型氟碳防腐涂層體系，除銹等級應(yīng)達(dá)到GB/T8923規(guī)定的Sa2½級，既鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋狀的輕微色斑；對于水性無機富鋅和熱噴金屬涂層，需要更高的除銹等級，應(yīng)達(dá)到GB/T8923規(guī)定的Sa3級，既鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層附著物，該表面應(yīng)顯示均勻的金屬光澤。

    b)噴砂粗糙度。粗糙的鋼鐵表面通過物理咬合作用以及增大的表面積，可顯著提高涂層對底材的附著力，粗糙度太低對涂層附著力不利，過大的粗糙度對進(jìn)一步提高涂層附著力貢獻(xiàn)不大，且易造成涂料不必要的浪費，還可能引起峰尖腐蝕，并影響涂膜外觀。長效型防腐涂層體系的噴砂表面粗糙度一般規(guī)定為Rz40μm～70μm，但對熱噴涂金屬需要更高的粗糙度，為Rz60μm～100μm。常用的粗糙度表示方法有Ra、Rz、Ry，三者的測試方法和數(shù)值不同，Rz=(4～6)Ra。相關(guān)的粗糙度測試標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T6060.5，通過比較樣塊測試Ra；GB/T10610測試的是Ra、Rz；GB/T13288測試Ry。

    c)磨料要求。為獲得高質(zhì)量的噴砂表面，磨料的品質(zhì)至關(guān)重要。選擇一定硬度、粒度的磨料才能高效率地完成規(guī)定粗糙度的表面，同時磨料不能含有水份、油污、可溶性鹽份，以避免造成噴砂表面的二次污染。金屬磨料的選用應(yīng)符合GB/T18838.1的要求；非金屬磨料的選用應(yīng)符合GB/T17850.1的要求；

    d)表面油污、鹽份控制。噴砂作業(yè)并不能完全除去油污、可溶性鹽份等雜質(zhì)。油污應(yīng)采用洗滌液、水蒸氣、合適的溶劑清洗，淡水沖洗是除去水溶性鹽份的最佳方式。長壽命涂層體系可溶性鹽份質(zhì)量應(yīng)控制在50mg/m2之內(nèi)，可放寬到70mg/m2?，F(xiàn)場可溶性鹽份測試標(biāo)準(zhǔn)有GB/T18570.6、GB/T18570.9。國內(nèi)涂裝作業(yè)不注意鹽份清洗和鹽份控制，這在一般情況下，不會帶來涂裝質(zhì)量問題。但是在船廠、海洋工程的涂裝作業(yè)時，可溶性鹽含量往往超標(biāo)，這會容易引起滲透壓起泡，造成涂層體系的早期破壞。

    e)灰塵清潔度。噴砂后表面殘留的磨料殘渣等雜質(zhì)影響涂層與基材的附著力，必需使用清潔、無油、無水的壓縮空氣或真空吸塵方式去除，表面灰塵清潔度評價按GB/T18570.3進(jìn)行，把膠帶摩擦著壓在表面，然后取起放在白紙上，那么灰塵的多少和粒度就會清晰地表現(xiàn)出來。氟碳防腐涂層體系灰塵清潔度等級應(yīng)不大于2級，既正?；虺C正視力下剛剛可見的顆粒，不易清潔的部位可放寬到3級。

    f)結(jié)構(gòu)預(yù)處理。廣義的表面處理還包括結(jié)構(gòu)預(yù)處理。鋼結(jié)構(gòu)預(yù)處理是噴砂涂裝前一項極其重要的工作。這是指對在切割、焊接和裝配后產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)問題進(jìn)行進(jìn)一步的處理，以保證涂膜的連續(xù)性和涂層的附著力，有利于涂層有效地起到保護(hù)作用。結(jié)構(gòu)預(yù)處理包括：銳邊、切割邊的打磨、倒角的磨園、飛濺的去除、粗糙焊縫磨平等。

    3.2 涂裝

    3.2.1 涂裝環(huán)境

    涂裝環(huán)境條件（溫度、相對濕度、露點）對涂膜形成以及干燥、固化過程有重要影響。合適的涂裝環(huán)境條件為環(huán)境溫度5℃～38℃，空氣相對濕度不大于85％，并且鋼材表面溫度大于露點3℃。盡量避免環(huán)境溫度低于5℃時施工，如果受工期、施工條件影響必需在低溫下施工，應(yīng)采用低溫固化產(chǎn)品。露點一定要檢測，即使相對濕度不大于85％，也可能出現(xiàn)噴涂表面結(jié)露現(xiàn)象。

    FEVE氟碳涂料對濕氣敏感，特別要注意對相對濕度的檢測和控制。

    醇溶型無機富鋅涂料依靠濕氣固化，空氣相對濕度要求在60％～90％之間。目前國內(nèi)生產(chǎn)的某些醇溶型無機硅酸鋅樹脂，由于組份中含有活性硅氧烷單體，在成膜過程中可以和硅酸乙酯樹脂交聯(lián)固化，因此在較低的相對濕度下也能完成部分固化。當(dāng)然如果空氣中含有充足的水份，涂膜固化性能更好。

    3.2.2 涂裝方法

    高壓無氣噴涂具有涂裝效率高、涂膜質(zhì)量好、對環(huán)境污染小的優(yōu)點，是鋼結(jié)構(gòu)大規(guī)模涂裝最適用的方法。采用高壓無氣噴涂施工時，涂料粘度、噴涂壓力、噴嘴類型、噴嘴與工作面距離以及噴涂扇面等參數(shù)應(yīng)按產(chǎn)品說明書進(jìn)行驗證，以確保施工質(zhì)量。厚膜型環(huán)氧云鐵中間漆噴涂壓力在20MPa～30MPa，噴嘴直徑在0.38～0.54。FEVE的噴涂壓力在10MPa～20MPa，噴嘴直徑在0.28～0.43。

    對于一些不易噴涂到的部位應(yīng)采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行預(yù)涂裝，輥涂僅用于人孔、老鼠洞等不易采用刷涂的部位的預(yù)涂裝。預(yù)涂裝的順序要保證噴砂后的鋼鐵表面盡快全部覆蓋上涂料，對于那些能夠噴到，僅僅是噴涂膜厚不易達(dá)到要求的部位，可考慮在噴涂完第一道面漆后進(jìn)行預(yù)涂，而對那些特別不易噴涂到的部位應(yīng)首先進(jìn)行預(yù)涂裝。

    3.2.3 涂料的混合和使用

    涂料混合是將雙組份涂料充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，按比例混合，再攪拌均勻的過程。為了保證混合的均勻性，盡量采用機械攪拌方式。對于厚漿型高固體份環(huán)氧云鐵中間漆，涂料粘度高，分層沉底較嚴(yán)重，必需采用機械攪拌方式。涂料攪拌均勻后，應(yīng)進(jìn)行必要的熟化（5～30min）,并在適用期內(nèi)用完（1～8h）。具體的熟化時間和可使用時間應(yīng)嚴(yán)格遵照產(chǎn)品說明書。

    用液體環(huán)氧制備的高固體份環(huán)氧涂料，在較高溫度時可使用時間大大縮短，混合好后應(yīng)盡快用完。用稀釋劑調(diào)整施工粘度時，避免誤用稀釋劑。環(huán)氧稀釋劑誤加入FEVE氟碳涂料中會引起快速增稠、凝膠現(xiàn)象。FEVE氟碳涂料所用稀釋劑應(yīng)采用聚氨酯級稀釋劑，不能含有水份。

    3.2.4 維修涂裝

    涂層材料在自然環(huán)境中會出現(xiàn)生銹、粉化、起泡、開裂、剝落等現(xiàn)象。相對于其它涂料，氟碳涂料的保光、保色性能有了很大提高，并且粉化減薄的速度也大大減緩。但氟碳涂層僅是延緩了涂層防腐失效的時間，隨著服役時間的延長，漆膜也會出現(xiàn)劣化。涂膜劣化評定參照標(biāo)準(zhǔn)GB/T1766和ISO4628。ISO4628有圖例使用起來更加方便。對漆膜粉化、起泡、裂紋、剝落、生銹等劣化形式進(jìn)行綜合評定，制訂相應(yīng)的維修或重涂工藝。維修涂裝時一定要試驗新涂層與舊涂層的的相容性。高壓淡水清洗是最佳的表面清潔方式，必要時表面需要拉毛處理。

    幾種典型的維修方式如下：

    1）銹蝕等級在Ri2時，重涂1－2道面漆；銹蝕等級在Ri2～Ri3時，加涂一道中間漆后，再涂面漆；銹蝕等級大于Ri3時，徹底除銹后重涂。

    2）FEVE氟碳粉化超過3級，或粉化減薄的厚度超過面漆三分之一時，應(yīng)重涂面漆。FEVE氟碳涂料抗粉化能力優(yōu)異。在海洋大氣腐蝕環(huán)境下，丙烯酸聚氨酯面漆5年就會出現(xiàn)嚴(yán)重粉化，而FEVE氟碳涂料依據(jù)結(jié)構(gòu)上的差異，在2－10年內(nèi)出現(xiàn)輕微粉化。在腐蝕環(huán)境不太惡劣的環(huán)境下，抗粉化能力是海洋大氣環(huán)境下的2～3倍。

    3）正常施工下，高性能FEVE氟碳涂層體系不會出現(xiàn)大面積的起泡、剝落和開裂現(xiàn)象，但局部的此類漆膜劣化現(xiàn)象不能完全避免，根據(jù)破壞的程度選用配套油漆方案。小面積修補時，注意新舊涂層連接處表面處理時形成坡口。

    3.2.5 涂膜質(zhì)量檢測

    a)外觀

    漆膜應(yīng)平整，面漆顏色均勻一致，不允許有起泡、針孔、流掛現(xiàn)象。

    由于環(huán)氧云鐵中間漆表面粗糙度大，而FEVE氟碳面漆厚度較薄，特別是采用高光淺色面漆時，可以明顯發(fā)現(xiàn)中間漆的粗糙紋路，這屬于正?，F(xiàn)象。

    采用厚漿型中間漆厚膜施工時，會出現(xiàn)輕微桔皮現(xiàn)象，這也是允許的。

    b)厚度

    長壽命氟碳防腐涂層體系涂層厚度應(yīng)符合“90—10”原則，即允許有10%的讀數(shù)可低于規(guī)定值，但每一單獨讀數(shù)不得低于規(guī)定值的90%。對于復(fù)雜構(gòu)件或復(fù)雜部位，可放寬到“85—15”。厚度最大值不應(yīng)超過設(shè)計厚度的3倍。

    對于厚度的檢驗批次，不同領(lǐng)域有具體要求。建議：小構(gòu)件應(yīng)檢測到每一個面；大的平面按10～50m2為一檢驗批；對任何存有疑問的部位進(jìn)行檢測。

    c)附著力

    現(xiàn)場涂層附著力有兩種測試方法。

    一是拉開法，按GB/T5210測試，附著力應(yīng)大于5MPa，可放寬到3MPa。對于厚度超過250μm的涂層只能采用拉開法測試附著力。

    二是劃格法，按GB/T9286測試，應(yīng)不大于1級，局部測試點可放寬到2級。劃格法可以測試涂層體系中單一涂層和復(fù)合涂層的附著力。不同的厚度采用不同的間隔：0～60μm，間隔1mm；61～120μm，間隔2mm；121～250μm，間隔3mm。

    4 結(jié)語

    氟碳涂層以其優(yōu)異的耐候性成為長效涂層體系的首選面漆，特別適用于大型鋼結(jié)構(gòu)、高層建筑、橋梁等的防護(hù)涂層體系。ISO12944《色漆和清漆鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層保護(hù)體系》、TB/T1527《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》、JT/T722－2008《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》、JT/T694—2007《懸索橋主纜系統(tǒng)防腐涂裝技術(shù)條件》、JT/T695—2007《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》等，都把氟碳涂層作為主要的配套體系。為發(fā)揮氟碳涂層的優(yōu)異性能，必須選擇適宜的底漆和中間涂層組成涂層體系，同時注意基材表面處理和涂裝施工質(zhì)量。隨著社會的發(fā)展，氟碳防腐涂層體系必將得到越來越廣泛的應(yīng)用，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

    ISO129944-5對雙組份聚氨酯涂料的定義：漆基帶有能與適宜異氰酸酯固化劑反應(yīng)的游離羥基基團(tuán)的聚合物，典型的漆基包括：聚醚、丙烯酸酯、環(huán)氧、聚酯、氟樹脂。按照這個定義，F(xiàn)EVE氟樹脂從大類上應(yīng)該歸為雙組份聚氨酯涂料，涂層體系設(shè)計可參考類似的涂層體系。為充分發(fā)揮FEVE氟碳涂料的高耐候性特征，氟碳防腐涂層體系一般設(shè)計為高壽命涂層防腐體系。表2匯總了ISO129944-5附錄A中相應(yīng)腐蝕類型下的高耐久性聚氨酯涂層體系。