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Composite Advantage纖維增強聚合物浮筒前往美國海軍基地關(guān)島

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-04-03  來源:COMPOSITEADVANTAGE  瀏覽次數(shù):165
核心提示:關(guān)島是西太平洋的小島,由于缺乏服務和支持,基礎(chǔ)設(shè)施維護對美國海軍基地關(guān)島(NBG)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。 NBG為第七艦隊處理潛艇部署并且
       關(guān)島是西太平洋的小島,由于缺乏服務和支持,基礎(chǔ)設(shè)施維護對美國海軍基地關(guān)島(NBG)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

       NBG為第七艦隊處理潛艇部署并且是四艘洛杉磯級攻擊潛艇的母港。當潛水艇停泊或系泊時,浮筒可防止損壞船只和港口結(jié)構(gòu),但傳統(tǒng)的浮選材料使外部浮選結(jié)構(gòu)維修費用高,更換頻繁。NBG找到了Composite Advantage的耐腐蝕纖維增強聚合物(FRP)復合通用海底駱駝的解決方案。NBG找到了一種具有復合優(yōu)勢的耐腐蝕的纖維增強聚合物(FRP)復合通用水下浮筒。

       現(xiàn)在隸屬于Creative Composites Group的Composite Advantage的市場總監(jiān)Scott Reeve說:“金屬和木制浮筒需要每兩年移除一次,以進行檢查和維修,如果腐蝕的話,修理價格更昂貴的。耐久性差又是另一個問題。FRP通用復合浮筒耐鹽水和化學藥品腐蝕,無需維護,降低了生命周期成本,可容納任何類型的潛艇。”

       兩個FRP浮筒,長36英尺,高18英尺,深17英尺,重70,000磅。每只浮筒都在Composite Advantage俄亥俄州代頓的工廠制造,并于2019年12月運到加利福尼亞惠提爾。這些浮筒于2020年1月13日抵達關(guān)島,全程6111英里。最后在關(guān)島造船廠組裝,它們被放入水中后被拖到海軍基地,停泊在碼頭上備用。自2013年以來,Composite Advantage一直在為海軍設(shè)計和制造FRP通用浮筒。

       Composite Advantage為主要基礎(chǔ)設(shè)施市場提供創(chuàng)新的纖維增強聚合物(FRP)產(chǎn)品。為了創(chuàng)建其工程解決方案,CA將先進的設(shè)計與成型大型零件,執(zhí)行現(xiàn)場組裝并支持客戶安裝的能力相結(jié)合。

       自2005年以來,該供應商一直致力于開發(fā)輕質(zhì)、高強度、低成本的玻璃鋼制品,以滿足結(jié)構(gòu)要求高的應用和腐蝕環(huán)境。這些產(chǎn)品中的許多產(chǎn)品因其性能特性,為FRP復合材料在基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路和水利領(lǐng)域的首次應用鋪平了道路。供應商的綜合產(chǎn)品線包括橋面、步道橋、懸臂人行道和鐵路平臺,以防護護舷系統(tǒng),樁,海軍艦艇分離器和其他濱水結(jié)構(gòu)。CA是Hill and Smith Holdings PLC的子公司Creative Composites Group的成員。
 
關(guān)鍵詞: 纖維增強聚合物
 
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