這項(xiàng)技術(shù)的最新修復(fù)之一是修復(fù)比利時(shí)安特衛(wèi)普的一個(gè)損壞的儲罐艙壁。要求COMPA修復(fù)團(tuán)隊(duì)評估損壞程度，并推薦一種合適的，具有成本效益的修復(fù)解決方案。

 

       在修復(fù)工作開始之前，COMPA工程師和復(fù)合材料專家研究了損壞參數(shù)，然后使用其eCOMPA軟件制定了修復(fù)計(jì)劃。

 

       工作人員最先檢查了船體的損壞程度，然后進(jìn)行表面處理，包括機(jī)械和化學(xué)處理，以確保鋼表面與玻璃纖維和碳纖維復(fù)合材料修補(bǔ)片之間的良好粘結(jié)。

 

       將碳纖維和玻璃纖維切成精確尺寸，然后將樹脂和催化劑混合。將玻璃纖維和碳纖維與環(huán)氧樹脂混合的多層放置在損壞的鍍層上。固化的樹脂將纖維永久性地粘結(jié)到鍍層上，形成強(qiáng)韌而牢固的復(fù)合材料修補(bǔ)片。