法國復(fù)合材料模具的設(shè)計者和制造商Loiretech牽頭的FABHELI項目近日開發(fā)了一種2.9英尺CFRP螺旋槳，這種螺旋槳具有降低船舶能耗和維護(hù)成本、提高水動力效率和降低噪音的潛力。這一技術(shù)獲得了2018年JEC亞洲復(fù)合材料展創(chuàng)新獎項。
FabHeli是“Fabriqué”法語“制造”和“Heli”法語“螺旋槳”的意思。Loiretech領(lǐng)導(dǎo)著這個聯(lián)合項目。其合作伙伴包括海軍集團(tuán)NAVAL集團(tuán)，以及制造創(chuàng)新復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的Méca公司。分包商包括測試、檢驗和認(rèn)證服務(wù)提供商法國船級社（BV），以及為新螺旋槳提供測試的AML造船廠。
該項目始于2016年4月，由Mecafrance公司為機(jī)械方面進(jìn)行數(shù)字化和計算，NAVAL集團(tuán)為流體動力方面進(jìn)行計算，以便對碳纖維復(fù)合螺旋槳進(jìn)行尺寸測量，其尺寸是其金屬螺旋槳的兩倍。目標(biāo)是滿足高要求的規(guī)格——螺旋槳在使用時會承受很大的機(jī)械負(fù)荷，因此有必要開發(fā)新的設(shè)計概念、生產(chǎn)技術(shù)和表面處理方法。
復(fù)合螺旋槳相對于金屬螺旋槳的優(yōu)勢包括，一是節(jié)省燃料，這對于軍事客戶和民用市場都很重要。另外，這種復(fù)合螺旋槳能夠減少空化現(xiàn)象，從而降低聲音，這將使敵人更難使用聲納跟蹤船只。葉片上的專利涂層也有助于降低噪音。還有一個優(yōu)點就是這種復(fù)合推進(jìn)器很輕，一個潛水員就可以操縱進(jìn)行螺旋槳葉片的更換。
據(jù)了解，項目組在努力實現(xiàn)產(chǎn)品的成本效益，未來還希望制造一個13英尺直徑的螺旋槳，加上一個復(fù)合曲軸，進(jìn)一步提高效率。
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