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減肥40%!東麗聯(lián)合住友化學(xué)推動(dòng)復(fù)合材料在輕型電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-10-10  來源:中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料展覽會(huì)  瀏覽次數(shù):207
核心提示:9月28日, 東麗、住友化學(xué)、普利司通等在東京公開了一輛除了電機(jī)引擎和電池等驅(qū)動(dòng)部件外,不使用金屬或玻璃,主要零部件全部由
       9月28日, 東麗、住友化學(xué)、普利司通等在東京公開了一輛除了電機(jī)引擎和電池等驅(qū)動(dòng)部件外,不使用金屬或玻璃,主要零部件全部由合成樹脂復(fù)合材料替換的電動(dòng)汽車概念車。車體減重約四成,一次充電即可延長(zhǎng)行駛距離。
 
QQ圖片20181010102447
 
       本次推出的電動(dòng)汽車概念車是根據(jù)大學(xué)和材料制造商共同參與的日本內(nèi)閣府綜合科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新會(huì)議合作項(xiàng)目(ImPACT)的產(chǎn)物,在參與本項(xiàng)目的大學(xué)的研究成果的基礎(chǔ)上,材料制造商對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),大大提高了材料強(qiáng)度和耐用性。
 
QQ圖片20181010102456
 
      車身結(jié)構(gòu)部分使用了東麗開發(fā)的新型碳纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料,其重量約為金屬材料的一半,不像金屬材料上容易出現(xiàn)的應(yīng)力集中的問題,耐久性顯著增強(qiáng),約為傳統(tǒng)CFRP材料的3倍以上。車門和車窗部分使用了住友化學(xué)的兩種透明樹脂,確保達(dá)到了擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)度要求。普利司通改變橡膠大分子形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),開發(fā)出一種難以開裂的橡膠,使輪胎變薄并減輕其重量。
 
       負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的東京大學(xué)伊藤耕三教授表示,“我想在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車路試的實(shí)際應(yīng)用。由于相比傳統(tǒng)材料成本翻倍,因此未來將合作開發(fā)廉價(jià)的制造技術(shù)。全球電動(dòng)汽車的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,除了電池和電機(jī)引擎外,車身的輕量化同樣是提高車輛性能的關(guān)鍵。”
 
 
關(guān)鍵詞: 復(fù)合材料 碳纖維
 
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