在TAPAS2項目資助下，NLR對該大型、厚板熱塑性零件采用自動化制造技術(shù)?；w采用荷蘭公司Tencate提供的耐熱型熱塑性樹脂PEKK（聚醚醚酮）。制造過程采用自動鋪絲技術(shù)，并在荷蘭?？斯荆‵okker）的熱壓罐中固化。NLR表示，采用熱塑性復(fù)合材料制造翼梁更加生態(tài)可持續(xù)，其可以完全切碎，用于其他應(yīng)用。該技術(shù)對于其他的飛機(jī)零件也適用，如機(jī)翼、安定梁以及地板梁等。這種材料已用于灣流G650的方向舵以及升降舵。