作為全球生命科學(xué)與材料科學(xué)領(lǐng)先企業(yè)，荷蘭皇家帝斯曼集團在汽車高溫?zé)崴苄运芰蠎?yīng)用研究領(lǐng)域再次邁出重要一步。近日，一部搭載了由帝斯曼StanylDiablo耐高溫PA46制成的全球首款高性能中冷集成進氣歧管的油電混合動力跑車隆重上市。

帝斯曼與一家領(lǐng)先的系統(tǒng)供應(yīng)商共同開發(fā)了這款中冷集成進氣歧管。該部件采用StanylDiabloOCD2100材料由注塑成型工藝制造而成，其中玻纖含量為40%。與鋁相比，StanylDiabloPA46可實現(xiàn)減重40%，其出色的加工性能有助于降低系統(tǒng)成本。并且這種材料具有優(yōu)良的機械性能以及卓越的耐高溫性能，能夠在持續(xù)高達220°C的高溫下保持高剛性，其所能承受的最高峰值溫度為250°C。

該油電混合動力跑車的發(fā)動機將中冷器整合入進氣歧管有助于縮短風(fēng)管長度并改進發(fā)動機的響應(yīng)能力，在提供高性能的同時滿足最新的廢氣排放要求。

 “隨著各國不斷出臺嚴(yán)格控制發(fā)動機排氣污染的相關(guān)法律法規(guī)，汽車生產(chǎn)商對能源效率的關(guān)注度日益提高，我們預(yù)計塑料中冷集成進氣歧管的使用量將會在全球范圍內(nèi)穩(wěn)步上升，”帝斯曼全球營銷經(jīng)理-空氣/燃料業(yè)務(wù)KurtMaschke說，“由于StanylDiabloOCD2100具有優(yōu)異的耐高溫性能以及老化后熔接痕性能，遠遠超過了其它同類產(chǎn)品。憑借這一材料，帝斯曼有望在這一應(yīng)用領(lǐng)域取得強勢增長。”

作為一項重大技術(shù)突破，中冷集成進氣歧管有利于減輕車輛重量、改進性能表現(xiàn)并減少廢氣排放。帝斯曼表示今后將繼續(xù)與客戶開展密切合作，針對空氣與燃料系統(tǒng)開發(fā)更多的高性能材料。