湖南省擁有船舶工業(yè)企業(yè)103個(gè)，其中船舶修造企業(yè)85個(gè)， 游艇生產(chǎn)企業(yè)7個(gè)，船舶配套企業(yè)18個(gè)，產(chǎn)值過億元企業(yè)11家，擁有一個(gè)國(guó)家級(jí)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地益陽船舶制造產(chǎn)業(yè)園,是國(guó)內(nèi)重要的船舶和海洋工程鋼材生產(chǎn)基地；湖南游艇、新型復(fù)合材料（增強(qiáng)纖維塑料）船舶、鋼塑混合船舶制造業(yè)在國(guó)內(nèi)具有一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，湖南太陽鳥有限公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的復(fù)合材料船舶生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的游艇生產(chǎn)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)首家上市的游艇類企業(yè)。 

　　船舶工業(yè)企業(yè)主要分布在益陽、常德、岳陽、長(zhǎng)沙、湘潭、衡陽等地,懷化會(huì)同、長(zhǎng)沙瀏陽有少量生產(chǎn)特種船舶的小型企業(yè)，船舶生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)集中在益陽、常德、岳陽；游艇制造企業(yè)集中在益陽和長(zhǎng)沙，配套企業(yè)集中在長(zhǎng)沙、湘潭、株洲，環(huán)洞庭湖船舶產(chǎn)業(yè)集群基本形成。2013年該行業(yè)從業(yè)人員約1.3萬人。 

　　全省船舶工業(yè)產(chǎn)品主要是內(nèi)河及沿海使用的鋼質(zhì)船舶和新型復(fù)合材料船兩大類,近年鋁合金船舶及鋼玻、鋼鋁、玻鋁等多混船舶得到發(fā)展。鋼質(zhì)船有運(yùn)輸船、工程船、工作船、游艇（船）、漁船等五大系列70多個(gè)品種，海工輔助船舶得到發(fā)展；新型復(fù)合材料船艇主要有高速快艇、游艇、公務(wù)艇、商務(wù)船、軍（警）用艇、海監(jiān)艇等6個(gè)系列140多個(gè)品種型號(hào)，最大船長(zhǎng)42米；多混船舶涉及游艇等7個(gè)系列30多款產(chǎn)品。船舶配套產(chǎn)品主要有船用及海洋平臺(tái)鋼材、舾裝件、船用工程機(jī)械設(shè)備、船用電力推進(jìn)系統(tǒng)、船用傳動(dòng)設(shè)備、船用電站、船用水泵、船用導(dǎo)航定位、船用電纜、船用涂料、船用焊材、水下鉆機(jī)系統(tǒng)等。 

　　二、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況 

　　2013年，全省船舶工業(yè)總產(chǎn)值60.83億元，比上年增長(zhǎng)15%；其中，船舶制造產(chǎn)值30.97億元，比上年增長(zhǎng)14%；船舶配套業(yè)完成產(chǎn)值27.7億元，比上年增長(zhǎng)21%；出口產(chǎn)值4.56億元，同比增長(zhǎng)53%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3.09億元，比上年增長(zhǎng)15%。游艇制造業(yè)逆勢(shì)而上，繼續(xù)保持快速發(fā)展。太陽鳥完成工業(yè)總產(chǎn)值8.5億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8800萬，桃花江游艇產(chǎn)值達(dá)1.5億。 

　　全年完工船舶24.28萬載重噸，比上年下降50%；新承接船舶訂單38.51萬載重噸，比上年下降7%；新接船舶訂單金額19.65億元，同比增長(zhǎng)38%。三一集團(tuán)正式進(jìn)入船舶工業(yè)領(lǐng)域,單價(jià)近億元的工程船--豪舟砼1、2號(hào)混凝土攪拌船首造建成并交付船東，其生產(chǎn)能力360m3/h為國(guó)內(nèi)最大，布料桿長(zhǎng)度46m為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)，三位一體聯(lián)合控制性能最先進(jìn)，砼污水處理設(shè)備最環(huán)保。 

　　三、科技開發(fā)與技術(shù)進(jìn)步 

　　湖南省船舶工業(yè)擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心1個(gè),省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心5個(gè)，省級(jí)游艇設(shè)計(jì)中心1個(gè)，博士后工作流動(dòng)站1個(gè)。國(guó)防科大、中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高?？蒲性核c太陽鳥、湘電、三一等相關(guān)企業(yè)采取產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的形式參與船舶及配套設(shè)備研發(fā)。 

　　太陽鳥公司以博士后工作站和企業(yè)技術(shù)中心為平臺(tái)，以國(guó)家高技術(shù)船舶項(xiàng)目為核心，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和課題研究，全年完成課題9個(gè)。承擔(dān)的國(guó)家項(xiàng)目“185ft185英尺雙體大型游艇設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”已基本結(jié)束。湖南省戰(zhàn)略新興科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目“中型游艇減振降噪及運(yùn)動(dòng)圖譜研究”成功獲得批準(zhǔn)。S1900海監(jiān)艇榮獲2013年度海洋工程科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。太陽鳥67英尺飛橋游艇榮獲第六屆中國(guó)大連國(guó)際游艇展覽會(huì)最佳銷售獎(jiǎng)。S3500海監(jiān)艇榮獲湖南獲得第二屆湖南省職工科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定工作不斷加強(qiáng)，全年共完成“商務(wù)艇鋪層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”、“多混船舶電氣系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)13項(xiàng)；深化推進(jìn)模塊化戰(zhàn)略實(shí)施，精益產(chǎn)品設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了首條46英尺游艇的全船模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水平明顯提升；改進(jìn)工藝流程，優(yōu)化制造模式，大力推行模塊化、整裝化生產(chǎn)模式，生產(chǎn)效率明顯提高，上百艘S1200C漁政艇通過流水線生產(chǎn)， 68英尺游艇模塊化生產(chǎn)的周期僅為55天。  

　　湖南科技大學(xué)承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃海洋技術(shù)領(lǐng)域課題項(xiàng)目“海底60米多用途鉆機(jī)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究”實(shí)現(xiàn)重大突破，2013年12月研制出海底60米多用途鉆機(jī)工程樣機(jī)，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室調(diào)試階段。 

　　三一集團(tuán)正式進(jìn)入船舶工業(yè)科研產(chǎn)生領(lǐng)域。通過聯(lián)合歐美研發(fā)設(shè)計(jì)公司、聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)工程船舶方面專家組成科研團(tuán)隊(duì)。自主研發(fā)的工程船舶包括混凝土攪拌船、浮吊（起重船）、挖泥船、打樁船、過駁船、平臺(tái)輔助船、風(fēng)電安裝船等。正在研發(fā)260m3桁架抓斗式挖泥船；1600t全回轉(zhuǎn)起重船、5000m3/h絞吸式挖泥船、2000t/h過駁船、360m3/h自航式攪拌船。其中260m3挖泥船的抓斗容量、最大挖深、作業(yè)范圍均為全球最大，可以填補(bǔ)行業(yè)空白，打破國(guó)外壟斷。 

　　益陽中海船舶有限責(zé)任公司為長(zhǎng)江航道局建造的長(zhǎng)江拋石工作船，為我國(guó)首艘內(nèi)河拋石工作船，綜合技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，同年8月通過湖南省新產(chǎn)品鑒定。 

　　長(zhǎng)沙船舶廠根據(jù)湖南省煙花運(yùn)輸市場(chǎng)需求及安全運(yùn)輸?shù)奶厥庖螅?voice class="Hj-EasyRead-Pointer-Label">開發(fā)了直航香港的煙花專用船舶，開創(chuàng)了湖南省江海直達(dá)危險(xiǎn)船舶先河。為從源頭上確保水上交通安全，根據(jù)湖南省水系特點(diǎn)，與省交通廳共同研發(fā)定型了5種鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船型。 

　　長(zhǎng)沙市成力重型數(shù)控設(shè)備有限公司開發(fā)的全回轉(zhuǎn)水面垃圾清理船，機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)靈活效率高，受市場(chǎng)歡迎。 

　　湖南雙魚船艇科技有限公司與武漢理工大學(xué)聯(lián)合開展鋼質(zhì)船舶和鋼玻混合船艇油改氣的研究和在游艇上的太陽能的應(yīng)用研究。 

　　華菱湘鋼成功研發(fā)出E47/E40級(jí)大型集裝箱船用鋼板，最大厚度達(dá)到80mm，并完成了ABS、BV、CCS等8家船級(jí)社廠內(nèi)試驗(yàn)認(rèn)證，為全面實(shí)現(xiàn)大型集裝箱船板用鋼國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

　　益陽晨光機(jī)械制造有限公司為解決傳統(tǒng)自卸運(yùn)沙船安全隱患，自主研制折疊翻轉(zhuǎn)式皮帶收放裝置，為全國(guó)首創(chuàng)， 2013年9月通過省交通廳組織的專家驗(yàn)收，獲得專利8項(xiàng)，當(dāng)年訂單3000多萬。 

　　2013年，湖南省在船舶技術(shù)領(lǐng)域，共申請(qǐng)專利186項(xiàng)，獲得專利98項(xiàng)。其中太陽鳥全年共申請(qǐng)專利88項(xiàng)，獲得專利65項(xiàng)，含發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利33件、外觀設(shè)計(jì)專利29件，④88ft獲得湖南省外觀設(shè)計(jì)專利三等獎(jiǎng)。益陽中海船舶公司申請(qǐng)船舶技術(shù)專利18項(xiàng)，獲得國(guó)家實(shí)用新型專利10項(xiàng)；益陽晨光機(jī)械制造有限公司申請(qǐng)專利16項(xiàng)，已獲得發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利5項(xiàng)，湖南桃花江游艇制造有限公司獲得專利6項(xiàng)。 

　　四、對(duì)外貿(mào)易與合作交流 

　　湖南省出口船舶生產(chǎn)和配套企業(yè)主要有：常德達(dá)門船舶有限公司、太陽鳥游艇股份有限公司、益陽中海船舶公司、湖南桃花江游艇制造有限公司、三一集團(tuán)、湘電、華菱湘鋼、華菱衡陽鋼管、南方宇航科技等。2013年，湖南省直接出口船舶產(chǎn)值4.5億元,出口船舶產(chǎn)品主要有拖輪、游艇、公務(wù)船（艇）、疏浚工程船、淘金采礦船等。產(chǎn)品主要出口美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭、西班牙、中東、東南亞、非洲等國(guó)家和地區(qū)。全年出口鋼質(zhì)船舶40余艘。其中，常德達(dá)門船舶有限公司完成出口船舶總額2.8億元，出口船舶（全回轉(zhuǎn)拖輪、標(biāo)準(zhǔn)拖輪、多功能拖輪）25艘，手持出口船舶訂單70艘，訂單金額達(dá)5.6億元。益陽中海船舶有限責(zé)任公司新接委內(nèi)瑞拉13艘挖泥船訂單，金額達(dá)1.62億元。太陽鳥游艇股份有限公司承接的突尼斯海關(guān)總署一批價(jià)值655萬歐元的高速船艇順利交付。華菱湘鋼與韓國(guó)現(xiàn)代重工等國(guó)外知名船廠家建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，2013年4月華菱衡陽鋼管成功打入國(guó)外市場(chǎng)，獲得俄羅斯海洋工程用鋼管批量訂單，出口銷售收入4200多萬元。 

　　五、主要建設(shè)項(xiàng)目 

　　長(zhǎng)沙船舶廠搬遷至長(zhǎng)沙望城區(qū)靖港鎮(zhèn)，占地面積560畝的新廠全面建成投產(chǎn)。 

　　益陽（沅江）船舶制造產(chǎn)業(yè)園2013年編制了控制性詳規(guī)，完成投資2.8億元，全面加強(qiáng)了園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 

　　三一集團(tuán)海洋重工(珠海)產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃投資10億，占地面積約6000余畝，已完成軟基處理，碼頭與廠房建設(shè)已開工建設(shè)。  

　　太陽鳥游艇股份有限公司沅江基地募投項(xiàng)目5號(hào)車間、6號(hào)車間竣工投產(chǎn)；10月沅江基地22184㎡金屬及多混船舶制造整裝車間成功開建；子公司廣東寶達(dá)工廠遷至珠海，太陽鳥公司與珠海市政府簽訂連灣模塊化生產(chǎn)基地、高欄港超級(jí)游艇生產(chǎn)基地項(xiàng)目協(xié)議。 

　　湖南桃花江游艇制造有限公司搬遷至益陽市長(zhǎng)春工業(yè)園的擴(kuò)能項(xiàng)目全面竣工投產(chǎn)。2013年新建大型游艇研發(fā)中心，新增年產(chǎn)各類復(fù)合材料船艇140艘的研發(fā)生產(chǎn)能力。 

　　湖南金瀚船艇制造有限公司新建鋼質(zhì)、鋼玻混合船舶總裝車間廠房22300㎡。 

　　湖南雙魚船艇科技有限公司兼并擴(kuò)能項(xiàng)目。2013年收購(gòu)了湖南興洋船舶制造有限公司，公司占地面積109.75畝，建成復(fù)合材料及鋼?；旌喜牧洗吧a(chǎn)車間12500㎡，新增復(fù)合材料及鋼?；旌喜牧洗吧a(chǎn)能力2萬噸。