“3D打印”是最炙手可熱的汽車新技術(shù)，在今年3月5日~17日舉行的日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)場展出了多輛采用3D打印相關(guān)技術(shù)制造的汽車，包括一臺完全用3D打印制造的概念車。據(jù)了解，汽車制造應(yīng)用目前是3D打印重要應(yīng)用領(lǐng)域，主要應(yīng)用于前瞻的設(shè)計和開發(fā)環(huán)節(jié)，大幅加快了新車開發(fā)。

日內(nèi)瓦車展上，EDAG推出一款名為“EDAG GENESIS”的3D打印汽車，該款3D打印的汽車外觀炫酷極具科技感，采用多種最先進的3D打印技術(shù)制成，并進行單個組件、模塊乃至單件車輛獨立生產(chǎn)且組裝而成。在此之前，福特汽車已經(jīng)率先在汽車零部件生產(chǎn)中運用3D打印技術(shù)。

3D打印目前的發(fā)展早已超過之前人們的預(yù)料。如同普遍應(yīng)用的激光打印技術(shù)，在未來的汽車制造領(lǐng)域，3D打印機將成為普及的技術(shù)和設(shè)備。在國內(nèi)，湖南華曙高科技有限責(zé)任公司的3D打印設(shè)備榮獲2014激光行業(yè)-榮格創(chuàng)新獎，成為3D打印行業(yè)唯一獲獎企業(yè)。其自主研發(fā)的FARSOON系列3D打印設(shè)備，采用高分子粉末材料激光燒結(jié)成型技術(shù)，燒結(jié)出的產(chǎn)品可直接用于工業(yè)應(yīng)用，正在被眾多汽車制造機零配件制造廠商運用。

3D打印技術(shù)在零部件制造中的應(yīng)用或?qū)㈤_啟汽車工業(yè)的第三次革命。在汽車研發(fā)環(huán)節(jié)，希望從僅僅對塑料部件開發(fā)延伸到對金屬結(jié)構(gòu)件的開發(fā)。盡管3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)上要達到完全成熟還需要一定的時間和技術(shù)積累，但我們已經(jīng)有足夠的理由去期待它能夠改變整個汽車制造行業(yè)了。