纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料與金屬材料相比，具有比強(qiáng)度大、比剛度高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、抗疲勞、耐腐蝕、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好及便于大面積整體成型等優(yōu)點(diǎn)，自20世紀(jì)60年代中期問(wèn)世以來(lái)，已經(jīng)被廣泛用于飛機(jī)、導(dǎo)彈和衛(wèi)星等航空航天飛行器中。
 

       復(fù)合材料層壓板中各鋪層之間一般沒(méi)有纖維增強(qiáng)，只是靠熱固性基體樹(shù)脂起著粘結(jié)和傳遞載荷作用，因此沿厚度方向及鋪層之間的強(qiáng)度比較低；同時(shí)由于鋪層間泊松比的不匹配及熱膨脹系數(shù)的各向異性，在結(jié)構(gòu)的自由邊、變厚度區(qū)域和孔邊等幾何不連續(xù)處以及機(jī)械連接處會(huì)產(chǎn)生高層間應(yīng)力集中區(qū)。這種高的應(yīng)力加上弱的層間性能會(huì)導(dǎo)致復(fù)合材料層壓板在服役過(guò)程中受到外來(lái)物體沖擊后易于出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷。通常，中等能量或高能量的沖擊會(huì)造成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的侵入或穿透，這些損傷破壞容易檢測(cè)并可進(jìn)行修補(bǔ)。而對(duì)低能量沖擊，層合板結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生基體裂紋和分層等損傷，這類(lèi)損傷往往表面破壞很小，難以用肉眼觀(guān)測(cè)（目視勉強(qiáng)可檢損傷BVID)。

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