PVC泡沫生產(chǎn)工藝是上世紀(jì)30年代后期由德國(guó)人林德曼發(fā)明的，最早應(yīng)用于制造保溫隔熱車廂。目

前，世界上生產(chǎn)PVC泡沫的兩個(gè)主要廠家是戴博( DIAB)公司和愛(ài)瑞柯斯(Airex)公司。PVC泡沫具有高韌性，良好的抗沖擊性、能量吸收和耐疲勞性能，低吸濕，耐化學(xué)腐蝕，隔熱、隔音效果好。另外，由于PVC泡沫夾層材料比強(qiáng)度、比剛度高，且性價(jià)比高，己應(yīng)用于船舶、航空、建筑、汽車、火車、輕工等領(lǐng)域。
 

       雖然，PVC泡沫問(wèn)世時(shí)間不短了，但在我國(guó)航天領(lǐng)域才剛剛開(kāi)始嘗試應(yīng)用。目前，我國(guó)航天器多采用鋁蜂窩芯夾層板作為主承力或次承力結(jié)構(gòu)，對(duì)于有電性能要求的結(jié)構(gòu)，則采用Nomex蜂窩芯。為了探索一種可替代鋁蜂窩的芯材，2011年，在某型號(hào)電性星上嘗試采用PVC泡沫芯夾層板作為衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的隔板，經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)，PVC泡沫芯夾層板可以作為次承力結(jié)構(gòu)使用。
 

       本文從原材料、工藝方法、力學(xué)性能、重量、生產(chǎn)周期及制造成本等方面，將PVC泡沫芯夾層板和傳統(tǒng)的鋁蜂窩芯夾層板作了比較研究。

資料下載：   衛(wèi)星結(jié)構(gòu)用PVC泡沫芯與鋁蜂窩芯夾層板的比較.pdf