與傳統(tǒng)金屬舵翼面相比,采用輕質(zhì)先進樹脂基復合材料(PMC),可顯著降低超音速空空導彈舵翼面的重量(30%~60%)、增加射程、載荷和機動性能。針對PMC舵翼面研制過程中遇到的材料體系選取、鋪層設計、成型工藝,以及與制件質(zhì)量有關的外觀、尺寸、重量與質(zhì)心、強度與剛度、無損檢測、環(huán)境適應性等材料設計問題進行了討論。
舵翼面是空空導彈十分重要的氣動結(jié)構(gòu)件。為滿足超音速、大過載、高度機動戰(zhàn)術指標的要求,通常采用鋁合金、不銹鋼或鈦合金材質(zhì)以獲得較高的強周剛度、精確的氣動外形,以及良好的熱強度。輕質(zhì)樹脂基復合材料(PMC)超音速空空導彈舵翼面設計方案是實現(xiàn)型號苛刻的重量限制、先進的技術指標的一種最佳選擇。與金屬制件相比,PMC制件具有質(zhì)量輕、易成型、比強度和比剛度高、耐疲勞、可按需要設計、批產(chǎn)效率高等優(yōu)點。由于整體成型顯著減少了制件所含零件緊固件、鉚、焊結(jié)構(gòu),表面光滑規(guī)整,對于減輕重量(30%~60%),增加導彈射程、載荷和機動性能,降低成本具有重要意義。通常,輕質(zhì)PMC舵翼面有與金屬制件相當?shù)募夹g要求,如:a外觀和形體尺寸;b重量與質(zhì)心;c靜強倜剛度;d環(huán)境適應性:e工藝性與成本等內(nèi)容。此外,還存在壽命、特殊公差配合,以及工藝一致性等與金屬有別的要求。
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輕質(zhì)復合材料舵翼面的材料設計.pdf
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