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交通車輛內(nèi)飾材料燃燒特性探究

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-12-15  來源:復材應用技術(shù)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):23
       目前,我國用于汽車內(nèi)飾材料燃燒特性測試方法為GB8410-2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》,絕大多數(shù)的汽車安全技術(shù)要求標準、汽車內(nèi)飾材料產(chǎn)品標準都引用了該標準,如GB7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB/T13058-91《客車駕駛員座椅技術(shù)條件》、GB13094-2007《客車結(jié)構(gòu)安全要求》等。但企業(yè)多采用合同制或企業(yè)標準要求。公共交通運營車輛中可燃材料除座椅、裝飾性襯板、窗簾、儀表盤等汽車內(nèi)飾件,整車還使用大量其他可燃材料??照{(diào)車為保證隔熱保溫效果采用大量的噴涂聚氨酯材料,布滿整個車廂的側(cè)面、頂面、發(fā)動機艙及乘客艙;公交車輛使用竹木類板材鋪設在金屬骨架上作為地板,其上鋪設塑料地板:公交車輛內(nèi)墻面及內(nèi)頂板使用木質(zhì)膠合板,頂面貼面多為人造革、墻面貼面為硬質(zhì)貼面、墻紙等:公交車上座椅為塑料制品:車輛窗簾多采用有機合成紡織物,阻燃比較困難,容易著火,火焰?zhèn)鞑ポ^快,而且很容易產(chǎn)生滴落物引燃其他材料。

       GB8410-2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》采用材料水平燃燒的方法進行測試,考察的參數(shù)僅僅是材料的水平燃燒速率,測試中采用小火焰攻擊小尺寸樣品,該方法單一使用存在一定的缺陷:一是不適用于所有汽車內(nèi)飾材料的檢測,不能反映車內(nèi)窗簾、護墻板或其他垂直部件的燃燒特性,也不能反映地面材料火災時受到熱輻射作用的燃燒特性:二是單一考察水平燃燒速率參數(shù),不能充分反映內(nèi)飾材料火災時很多其他方面的性能,如熱釋放量、產(chǎn)煙量及毒性等。因此,該標準不能明確分辨汽車內(nèi)飾材料燃燒性能的優(yōu)劣,需要結(jié)合使用更多的測試方法及控制手段,提出綜合性的控制方案。

資料下載:   交通車輛內(nèi)飾材料燃燒特性探究.pdf


 
關(guān)鍵詞: 交通車輛 復合材料
 
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