本文描述了用于航空航天復合材料的熱固性基體樹脂，主要介紹了環(huán)氧樹脂、雙馬來酰亞胺樹脂、聚酰亞胺樹脂、氰酸酯樹脂、聚芳基乙炔樹脂的性能及運用，評述了其發(fā)展趨勢。

       在現(xiàn)代材料科學與技術(shù)的發(fā)展歷程中，航空航天材料一直扮演著先導和基礎(chǔ)作用，基體材料的進步不僅推動飛行器本身的發(fā)展，而且?guī)恿说孛娼煌üぞ呒翱臻g飛行器的進步。“一代材料，一代飛行器”是航空航天工業(yè)發(fā)展的生動寫照，也是航空航天材料帶動相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的真實描述?？梢哉f，航空航天材料反映材料發(fā)展的前沿，代表了一個國家材料技術(shù)的最高水平。近幾年來，新型復合材料在與金屬材料的競爭中異軍突起，己成為航空航天器的三大材料之一，在軍用、民用飛機上的用量與日俱增，在火箭、導彈和航天器上的應用也不
斷得到探索開發(fā)。據(jù)認為，復合材料正在迅速成為航空航天的基本材料，其中高性能聚合物基復合材料在航空航天工業(yè)的用量占其全部用量的80%，而每年還將己10%～20%的速度增長。目前運用在航空航天復合材料的高性能樹脂基體主要有環(huán)氧樹脂、雙馬來酰亞胺、聚酰亞胺、氰酸酯及聚芳基乙炔。

       環(huán)氧樹脂是分子中含有兩個或兩個以上環(huán)氧基團的一類高分子化合物，具有較好的耐熱性、良好的粘接性以及優(yōu)異的工藝性等優(yōu)點，是應用最普遍的先進復合材料樹脂基體。但隨著航空航天領(lǐng)域日益苛刻的要求，通用環(huán)氧樹脂己不能滿足要求，世界各國都在致力于開發(fā)
各種高性能環(huán)氧樹脂，以便于同高性能增強材料（如芳綸、碳纖維等）相匹配。高性能環(huán)氧樹脂一般由含有多個活潑氫的化合物如多元胺或多元醇和環(huán)氧氯丙烷在強堿(如KOH、NaOH)存在下縮聚反應制得‘3]。國內(nèi)現(xiàn)在比較常用的高性能環(huán)氧樹脂有4，4‘--氨基二苯甲烷四縮水甘油胺( TGDDM)，鑒于其性能價格比，它可能是最實用的高性能環(huán)氧樹脂。它具有優(yōu)良的耐熱性，長時高溫性能和機械強度保持率，固化收縮低，化學和輻射穩(wěn)定性好，還可用于高性能結(jié)構(gòu)膠粘劑，結(jié)構(gòu)層壓板和耐高能輻射材料。另外，經(jīng)過我國科技工作者多年研究，開發(fā)了商品名為TDE-85的三官能團環(huán)氧樹脂，其化學名為4，5一環(huán)氧己烷一1，2--甲酸二縮水甘油酯，其分子中含有兩個反應活性高的縮水甘油酯基和一個反應活性與前者差別很大的脂環(huán)環(huán)氧基，與碳纖維粘接力極好。該樹脂是一種工藝性、力學性能、耐熱性均很優(yōu)異的高性能環(huán)氧樹脂，西北工業(yè)大學、哈爾濱玻璃鋼研究院等單位用TDE-85環(huán)氧樹脂為基體材料制作的復合材料，應用在某些有特殊需要的產(chǎn)品上己獲得令人滿意的結(jié)果。

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