基于“特殊體元”模型和經典層壓板理論，利用MSC/NASTRAN有限元分析軟件，對復合材料蜂窩夾層結構強度進行了分析。試驗證明該分析方法是合理的。

      眾所周知，復合材料已成為與鋁合金、鈦合金、鋼并駕齊驅的四大飛機結構材料之一，先進樹脂基復合材料的用量也已成為飛機先進性的一個重要標志。復合材料夾層結構具有結構重量輕、剛度大的特點，已經廣泛的應用于航空航天器。某型飛機由于全動平尾翼面相對高度小，采用金屬結構難于加工和裝配，因此采用了復合材料面板與Nomex蜂窩組成的全高度蜂窩夾層結構。

    本文基于MSC/NASrIRAN有限元分析軟件，利用蜂窩“特殊體元”模型和經典層壓板理論，對該復合材料平尾的靜強度進行了分析，確定了該復合材料全動平尾的結構尺寸參數(shù)，經全尺寸復合材料平尾靜力試驗驗證，采用該方法分析復合材料夾層結構的強度是合理的。

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