本文介紹了連續(xù)氈的主要性能和在汽車中的典型實(shí)用情況；并介紹了GMT的性質(zhì)、特點(diǎn)及其在汽車中的應(yīng)用前景，我國(guó)GMT的研究開發(fā)現(xiàn)狀。

      玻璃纖維連續(xù)氈是一種復(fù)合材料用新型玻纖無紡增強(qiáng)基材，它是以一定號(hào)數(shù)的連續(xù)纖維無定向成圈狀分布，靠原絲股之間力學(xué)作用及少量粘結(jié)劑結(jié)合而成。近年來，玻璃纖維作為綜合性能優(yōu)越的增強(qiáng)材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來越
廣，連續(xù)氈在汽車材料中的應(yīng)用也不斷增加，已被部分轎車、中客、輕卡、冷藏車選擇為增強(qiáng)骨架結(jié)構(gòu)材料。由連續(xù)氈與聚丙烯復(fù)合的GMT材料已成為國(guó)外轎車的重要熱塑性材料，并為國(guó)內(nèi)一些汽車廠家所矚目，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。 經(jīng)過“八五”攻關(guān)、“九五”和“863’’研究，南京玻纖院研制出能滿足汽車工業(yè)及其它領(lǐng)域要求的連續(xù)氈、針刺氈、復(fù)合氈等系列新產(chǎn)品，在汽車中的應(yīng)用取得良好的進(jìn)展。

       連續(xù)氈具有各向同性、抗拉強(qiáng)度高(拉伸斷裂強(qiáng)力：≥25N/ 150mm)，與樹脂復(fù)合的彎曲強(qiáng)度高(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：210～229MPa，潮濕狀態(tài)：197～20IMPa)，浸透速度快等優(yōu)良性能，可與聚酯、環(huán)氧樹脂以及聚氨酯材料良好結(jié)合。經(jīng)過一系列技術(shù)開發(fā)已在部份汽車中得到應(yīng)用。下面介紹幾個(gè)典型應(yīng)用實(shí)例。

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