奧伯尼國際公司和賽峰集團于2006年簽署原始框架協(xié)議，專門為飛機發(fā)動機、起落架和短艙設(shè)計開發(fā)高科技復(fù)合材料零部件（3D編織和樹脂傳遞模塑技術(shù)）成立了合資公司。

賽峰集團與奧伯尼工程復(fù)合材料公司合作設(shè)計和開發(fā)的3D編織復(fù)合材料技術(shù)是一項重大創(chuàng)新，在提升CFM國際公司*新一代LEAP發(fā)動機的性能方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，該發(fā)動機為空客A320neo、波音737 MAX和中國商飛C919飛機系列提供動力。這種先進材料用于制造LEAP發(fā)動機的風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇機匣和墊圈，從而顯著減輕重量，并有助于將燃料消耗和二氧化碳排放量降低15%。賽峰集團和奧伯尼公司還為波音777X的GE9X發(fā)動機合作開發(fā)與生產(chǎn)3D復(fù)合材料風(fēng)扇機匣。

為了應(yīng)對前所未有的LEAP發(fā)動機產(chǎn)能爬坡，雙方分別在羅徹斯特（美國新罕布什爾州）、科梅爾西（法國）和克雷塔羅（墨西哥）建造了三家先進的生產(chǎn)工廠。這三家分支機構(gòu)專門制造3D復(fù)合材料零部件，迄今為止已交付超過13萬個LEAP發(fā)動機零件。

 “我們很高興在奧伯尼專屬3D編織技術(shù)的成功以及我們在LEAP與GE9X發(fā)動機項目關(guān)鍵部件的共同努力基礎(chǔ)上擴大與賽峰集團的合作伙伴關(guān)系，”奧伯尼國際董事長兼首席執(zhí)行官Bill Higgins表示，“為下一代飛機發(fā)動機設(shè)定的目標是多方面的，且具有很高的技術(shù)要求。我們的工程復(fù)合材料團隊期待與合作伙伴賽峰集團進一步合作，將我們先進的復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用于下一代飛機發(fā)動機，從而顯著提高燃油效率，并為更可持續(xù)的未來做出貢獻。”

“基于與奧伯尼在LEAP項目上建立的成功合作伙伴關(guān)系，我們期待開啟我們戰(zhàn)略合作的新篇章，”賽峰飛機發(fā)動機公司首席執(zhí)行官安萊睿（Jean-Paul Alary）說道，“將奧伯尼在編織方面公認的專業(yè)能力與我們的創(chuàng)新復(fù)合材料相結(jié)合，是通過下一代發(fā)動機項目實現(xiàn)我們宏偉可持續(xù)目標的絕佳條件。”

CFM國際公司將通過2021年啟動的RISE（可持續(xù)發(fā)動機革命性創(chuàng)新）技術(shù)和驗證項目繼續(xù)探索復(fù)合材料的應(yīng)用，以體現(xiàn)其對實現(xiàn)可持續(xù)未來積極目標的堅定承諾，包括將燃油消耗和二氧化碳排放量減少超過20%。