大陸集團傳動系統(tǒng)集團亞太區(qū)工業(yè)帶經(jīng)銷業(yè)務負責人車麗表示：“如今消費者們青睞更高端、科技含量更高、更具個性化的摩托車產(chǎn)品，同時也對環(huán)保節(jié)能有了更多關注?？焖僭鲩L的高端摩托車市場吸引了更多企業(yè)對研發(fā)和產(chǎn)品升級進行投資。憑借在綜合性能和耐用性方面的出色表現(xiàn)，大陸集團的傳動帶和膜片產(chǎn)品持續(xù)助力各類摩托車廠商開發(fā)出滿足用戶需求的車型，把握高端摩托車市場的發(fā)展機遇。”

 

 

    傳統(tǒng)金屬鏈條傳動帶由上百個鏈節(jié)組成，經(jīng)長時間使用之后，不僅各個鏈節(jié)之間會產(chǎn)生機械磨損，鏈條整體還會因過分伸展而引起傳導延時，影響加速體驗，同時也有噪音大、維護成本高的弊端。相較而言，大陸集團的傳動皮帶不僅動力輸出連貫性和傳動效率更好，同時具有產(chǎn)品壽命更長、噪音更小、免維護保養(yǎng)等優(yōu)勢，更好地滿足用戶群體對于高端摩托車傳動系統(tǒng)的期待。

 

 

    Conti Synchroforce Carbon系列超強型傳動帶，適用于高加速力和高沖擊負載，主要應用于250-400 cc排量的燃油摩托和大功率電動摩托車。該系列傳動帶使用玻璃和碳纖維混合芯線，并采用抗剪切力極強的合成橡膠帶體，以及覆有特殊耐磨層的齒面包布，在提供優(yōu)異抗拉性能的同時，能夠確保傳動帶在惡劣環(huán)境下的可靠表現(xiàn)，可耐受溫度更達到-30到+130攝氏度 。

    Conti Synchrochain Carbon系列傳動帶主要用于500 cc 及以上排量的重型機車，適應對扭矩要求極高的傳動系統(tǒng)需求，也可用于替代鏈式傳動裝置。憑借著超高強度的碳纖維線繩張力構件，以及聚氨酯凸齒和帶背設計，該產(chǎn)品的額定功率更高，有條件地耐酸堿，可在壽命周期內(nèi)保持高度穩(wěn)定性，確保為重型機車騎友在沙漠、戈壁灘、盤山公路等各類復雜路段提供流暢體驗。

    大陸集團亦展示了多款燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片產(chǎn)品。作為摩托車燃油泵的核心部件，該膜片具有非常優(yōu)良的密封、隔絕、控制和調(diào)節(jié)各種氣體與流體的壓力和流量的性能，提供出色的防橫向滲透性、抗應力強度和拉伸率，可耐溫范圍廣（-40攝氏度至+200攝氏度），更具優(yōu)良的批次質(zhì)量穩(wěn)定性。

 

     近年來，電動化亦是摩托車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢之一，電動新技術推動摩托車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，也符合更為節(jié)能、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展趨勢。

    此次摩博會，大陸集團展示了適用于1-2 kW電動摩托車的加強型同步帶Conti Synchroforce CXP和CXA。延續(xù)大陸集團橡膠傳動帶產(chǎn)品的免維護保養(yǎng)、耐高低溫、靜音表現(xiàn)等優(yōu)勢，兩款傳動帶產(chǎn)品還能夠更好地支持電摩瞬時加速的需求，可以快速將電動機驅(qū)動帶動至最大扭矩，從而滿足不同速度下的傳動系統(tǒng)要求。