俄勒岡州的一家自行車(chē)檢查和維修店使用Olympus超聲波測(cè)厚儀來(lái)評(píng)估和修復(fù)結(jié)構(gòu)損壞。
Ruckus Composites的所有者兼首席工程師Shawn Small在45MG厚度計(jì)上顯示A超讀數(shù)，同時(shí)在碳纖維自行車(chē)車(chē)架上進(jìn)行超聲檢查。該讀數(shù)顯示接收到的超聲能量隨時(shí)間的變化而變化。
碳纖維自行車(chē)車(chē)架或部件中未被發(fā)現(xiàn)的裂紋可能會(huì)給騎車(chē)人帶來(lái)巨大的災(zāi)難性后果，導(dǎo)致潛在的傷害。盡管如此，根據(jù)碳纖維檢驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)維修店Ruckus Composites（美國(guó)俄勒岡州波特蘭）的調(diào)查，碳纖維自行車(chē)車(chē)架仍是騎車(chē)人能夠做出的最好的自行車(chē)投資之一，因?yàn)樘祭w維自行車(chē)重量輕、設(shè)計(jì)舒適、壽命長(zhǎng)且可修復(fù)。
Ruckus Composites的技術(shù)人員使用Olympus量規(guī)來(lái)繪制自行車(chē)車(chē)架的受損區(qū)域。
自2008年開(kāi)業(yè)以來(lái)，Ruckus Composites已評(píng)估了13,000多種碳纖維自行車(chē)，并修理了6,000多種碳纖維自行車(chē)，還與全球?qū)I(yè)賽車(chē)隊(duì)和自行車(chē)商店合作。大約四年前，該商店的所有者兼總工程師Shawn Small投資了奧林巴斯（美國(guó)馬薩諸塞州沃爾瑟姆）45MG超聲波測(cè)厚儀，用于高科技碳纖維的檢查，調(diào)查和質(zhì)量控制。根據(jù)Olympus的說(shuō)法，Ruckus Composites的檢查和維修過(guò)程始于使用Olympus量規(guī)進(jìn)行超聲掃描和損傷定位。
無(wú)損檢測(cè)儀用于檢測(cè)內(nèi)部分層。它可以“看到”自行車(chē)車(chē)架的復(fù)合材料層的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而無(wú)需實(shí)際切入車(chē)架。根據(jù)Olympus的說(shuō)法，45MG超聲波測(cè)厚儀通過(guò)精確測(cè)量超聲波換能器產(chǎn)生的聲脈沖穿過(guò)材料的一側(cè)所花費(fèi)的時(shí)間來(lái)工作。在復(fù)合材料中，聲能從復(fù)合材料中纖維之間的各個(gè)晶粒邊界散射。據(jù)說(shuō)該儀器能夠檢測(cè)物料中的不規(guī)則散射圖案，并將其發(fā)回給操作員。
超聲波測(cè)厚儀的工作原理是測(cè)量由小探頭（換能器）產(chǎn)生的聲脈沖經(jīng)過(guò)試件并從內(nèi)表面或遠(yuǎn)壁反射回來(lái)所需的時(shí)間。
“我們將Olympus45MG超聲波測(cè)厚儀發(fā)揮到了極限；這款設(shè)備已經(jīng)收回了成本，” Small說(shuō)。“ 45MG超聲波測(cè)厚儀已成為我們?nèi)粘I(yè)務(wù)服務(wù)的主要內(nèi)容。”
斯莫爾補(bǔ)充說(shuō)，在使用量規(guī)繪制出自行車(chē)的受損區(qū)域后，Ruckus Composites隨后設(shè)計(jì)了錐形復(fù)合材料修復(fù)計(jì)劃。損壞的碳纖維是從車(chē)架上加工出來(lái)的，并根據(jù)團(tuán)隊(duì)的上班時(shí)間安排使用新的碳纖維。Small說(shuō)，該結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)真空包裝和烤箱固化，然后在內(nèi)部恢復(fù)了油漆和圖形。
Small說(shuō)，Olympus gage有助于Ruckus Composites確保其服務(wù)質(zhì)量，這是基于其顯示肉眼看不到的結(jié)構(gòu)完整性的能力，是一個(gè)最大的好處，有助于他們確保優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他補(bǔ)充說(shuō)，45MG厚度計(jì)也易于使用和便攜。
Small說(shuō)：“這輛自行車(chē)幾乎看不到可見(jiàn)的損壞，這令人震驚。” “我們使用45MG測(cè)厚儀來(lái)評(píng)估復(fù)合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)完整性。它還使我們能夠準(zhǔn)確地規(guī)劃出我們的復(fù)合材料維修過(guò)程。這有助于我們確保服務(wù)質(zhì)量。例如，我們可以在未損壞的區(qū)域掃描自行車(chē)以進(jìn)行比較，以確定層壓板的厚度。然后，我們使用這些數(shù)據(jù)來(lái)告知我們的鋪層技術(shù)人員需要在損壞區(qū)域施加多少材料。
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