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西格里碳纖維為福特Transit生產(chǎn)復(fù)合材料的板彈簧

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-06  來源:PT現(xiàn)代塑料  瀏覽次數(shù):113
核心提示:用于福特Transit的復(fù)合材料板彈簧 自2019年年中開始,西格里碳纖維已為福特Transit的后車橋應(yīng)用批量生產(chǎn)了玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料的縱
 
用于福特Transit的復(fù)合材料板彈簧

   自2019年年中開始,西格里碳纖維已為福特Transit的后車橋應(yīng)用批量生產(chǎn)了玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料的縱向板彈簧。
 
   該板彈簧與Transit的Skeleton底盤結(jié)合使用,能夠在高有效載荷之處發(fā)揮重要作用,比如應(yīng)用在Transit的房車車型中或者Transit的特殊商用車車型中。
 
   與傳統(tǒng)板彈簧相比,這款創(chuàng)新的復(fù)合材料板彈簧重量減輕了大約50%,同時提供了更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。
 
   該批量化應(yīng)用得到了與標(biāo)準(zhǔn)的鋼板彈簧一對一兼容的支持。
 
   這是福特全球首個復(fù)合材料板彈簧批量應(yīng)用的項目。
 
   西格里碳纖維向位于土耳其Kocaeli 的福特Otosan裝配工廠交付待安裝的板彈簧。
福特Transit采用Skeleton底盤

    西格里碳纖維汽車復(fù)合材料-纖維與材料業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Sebastian Grasser解釋道:“這些適用于福特Transit的Skeleton底盤的復(fù)合材料縱向板彈簧設(shè)計,是開發(fā)可生產(chǎn)的輕量化板彈簧的又一里程碑。它們不僅具有特殊的材料特性和半自動化生產(chǎn)特色,而且與各種訂制車型高度兼容。”
復(fù)合材料板彈簧在西格里碳纖維位于奧地利Innkreis的部件工廠中生產(chǎn)

    此外,該板彈簧是有史以來第一次采用西格里碳纖維Willich生產(chǎn)基地生產(chǎn)的預(yù)浸漬玻璃纖維織物制造的。
 
    位于奧地利Innkreis 的西格里碳纖維部件工廠負(fù)責(zé)板彈簧的開發(fā)和批量生產(chǎn)。
 
    板彈簧概念是西格里碳纖維“用基于玻璃纖維的部件構(gòu)成的創(chuàng)新輕量化解決方案支持汽車行業(yè)”這一戰(zhàn)略的重要組成部分。
 
 
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