2019年8月，SGL Carbon公司（德國(guó)威斯巴登）開始為新型空中客車直升機(jī)公司（法國(guó)馬里尼亞訥）H145型提供兩種特殊的玻璃纖維非卷曲織物。這些材料用于新型直升機(jī)的五葉片旋翼。該材料是與空客直升機(jī)密切合作開發(fā)的，已經(jīng)在可預(yù)見的將來(lái)獲得了該應(yīng)用的資格。

 

        玻璃纖維，非卷曲織物，復(fù)合材料，飛機(jī)復(fù)合材料，航空航天復(fù)合材料SGL Carbon的玻璃纖維非卷曲織物使復(fù)合轉(zhuǎn)子葉片可用于5葉片H145轉(zhuǎn)子配置。
 

        由于它們的單向纖維取向，這種織物為特別長(zhǎng)的H145轉(zhuǎn)子葉片的新幾何形狀提供了良好的抵抗力和支撐力。這些面料是在多謝爾多夫附近的威利希（Willich）的SGL Carbon基地以多階段工藝制造的，并交付給巴黎的空中客車直升機(jī)公司。
 

       “該訂單強(qiáng)調(diào)了我們?cè)诤娇蘸教鞓I(yè)務(wù)中不斷增長(zhǎng)的影響力。憑借空中客車直升機(jī)用織物，我們已經(jīng)首次實(shí)現(xiàn)，合格并開始批量生產(chǎn)主要結(jié)構(gòu)部件的材料概念。”復(fù)合材料–纖維與材料業(yè)務(wù)部航空部門負(fù)責(zé)人Andreas Erber博士說(shuō).目前的交付是與空中客車直升機(jī)公司框架合同的一部分，該合同旨在逐步加強(qiáng)合作。
 

       據(jù)稱，用于H145的新型復(fù)合5葉片轉(zhuǎn)子配置可提供150千克的額外有用負(fù)載，同時(shí)還增強(qiáng)了飛行中的舒適性，簡(jiǎn)便性和連通性。