歐盟已經(jīng)啟動了一項(xiàng)研究項(xiàng)目，旨在開發(fā)用于大型承載建筑（如橋梁、海上結(jié)構(gòu)和風(fēng)力渦輪機(jī)葉片）的耐用、低成本復(fù)合材料。DACOMAT（控制復(fù)合材料損傷）項(xiàng)目始于2018年1月，將持續(xù)到2021年12月。該項(xiàng)目是歐盟視野2020計(jì)劃的一部分，旨在支持和鼓勵歐洲研究區(qū)的復(fù)合材料的研究。
歐盟委員會列入了590萬歐元的預(yù)算。來自五個(gè)不同國家的工業(yè)和研究團(tuán)隊(duì)正在開展該項(xiàng)目，該項(xiàng)目由歐洲最大的獨(dú)立研究組織之一挪威科學(xué)和工業(yè)研究基金會（SINTEF）協(xié)調(diào)，該組織總部位于挪威特隆赫姆。參與者將共同開發(fā)耐用的復(fù)合材料、制造工藝中監(jiān)控質(zhì)量的解決方案和技術(shù)檢驗(yàn)工具。
項(xiàng)目的首選包括開發(fā)能夠承受重載的耐損傷復(fù)合材料，例如橋梁和風(fēng)力渦輪機(jī)葉片。研究人員將專注于研發(fā)纖維增強(qiáng)塑料和層壓復(fù)合材料。項(xiàng)目的目標(biāo)是使橋梁使用壽命更長，同時(shí)降低生命周期成本30％。 就風(fēng)力渦輪機(jī)葉片而言，目標(biāo)是將使用壽命增加30％，并降低50％的成本。
項(xiàng)目的重點(diǎn)是預(yù)測復(fù)合材料的性狀，并結(jié)合材料特性，使最終的復(fù)合材料具有耐損傷性，防止斷裂擴(kuò)散。這些特性將在不需要支付翻新和狀態(tài)監(jiān)測費(fèi)用的情況之下延長結(jié)構(gòu)件的壽命，從而顯著降低生命周期成本。
監(jiān)測海上風(fēng)力渦輪機(jī)和其他海上結(jié)構(gòu)的狀況確實(shí)非常困難和昂貴，因此研究人員正在開發(fā)能夠使用光學(xué)和聲學(xué)傳感器監(jiān)測斷裂發(fā)展的技術(shù)。
該項(xiàng)目可以生成以下產(chǎn)品：
?材料認(rèn)證指南；
?結(jié)構(gòu)健康檢測和損害評估解決方案；
?大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)全壽命周期成本和生命周期評價(jià)方法。
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