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無(wú)人駕駛玄武巖纖維電動(dòng)公交車(chē)在俄羅斯進(jìn)行測(cè)試

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-02-20  來(lái)源:玻纖情報(bào)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):190
核心提示:俄羅斯創(chuàng)新中心斯科爾科沃建立了一個(gè)測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)輛的高科技中心。該中心展示了第二代電動(dòng)車(chē)NAMI-KAMAZ 1221 SHATL的功能。該
       俄羅斯創(chuàng)新中心斯科爾科沃建立了一個(gè)測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)輛的高科技中心。該中心展示了第二代電動(dòng)車(chē)NAMI-KAMAZ 1221 SHATL的功能。該無(wú)人駕駛公交車(chē)可容納12名乘客,并且配有視覺(jué)系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備以及可下載的地圖。車(chē)載電池充滿(mǎn)電僅需50分鐘,充滿(mǎn)電后可以運(yùn)行120公里。
 
QQ圖片20190220145724
 
      SSC RF FSUE NAMI部門(mén)和綜合項(xiàng)目中心主任Aleksey Guskov表示,車(chē)身是由整體成型玄武巖纖維復(fù)合材料框架設(shè)計(jì)而成的。開(kāi)發(fā)人員說(shuō),SHATL 2.0適合進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)。 但是,目前還沒(méi)有出臺(tái)關(guān)于無(wú)人駕駛車(chē)輛認(rèn)證和立法的技術(shù)法規(guī),使其能夠在公共道路上行駛。
 
       無(wú)人駕駛汽車(chē)并不會(huì)妨礙傳統(tǒng)汽車(chē),但更嚴(yán)格的生態(tài)要求鼓勵(lì)汽車(chē)制造商越來(lái)越多地應(yīng)用復(fù)合材料制造汽車(chē)。為了滿(mǎn)足汽車(chē)對(duì)輕質(zhì)創(chuàng)新材料日益增長(zhǎng)的需求,漢高公司在亞洲開(kāi)設(shè)了復(fù)合材料測(cè)試中心。未來(lái),會(huì)有越來(lái)越多的創(chuàng)新材料用于汽車(chē)制造業(yè)。
 
關(guān)鍵詞: 玄武巖纖維 復(fù)合材料
 
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