這項(xiàng)技術(shù)合作的目標(biāo)是開發(fā)結(jié)構(gòu)可預(yù)測(cè)、低成本的智能復(fù)合材料壓力容器（SCPV），集成可靠健康監(jiān)測(cè)的同時(shí)不影響安全性。該項(xiàng)目利用智能光纖傳感器技術(shù)，由Dayakar Penumadu教授在田納西州諾克斯維爾大學(xué)集成和開發(fā)，以優(yōu)化碳纖維轉(zhuǎn)化并整合該技術(shù)，實(shí)現(xiàn)疲勞相關(guān)性能的按需反饋。Steelhead Composites公司將利用ORNL的復(fù)合材料加工經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化容器裝配中的監(jiān)控程序，這種經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)可用于降低在燃料電池汽車和其他交通市場(chǎng)應(yīng)用中采用復(fù)合壓力容器的成本。

 

       在整個(gè)項(xiàng)目中，集成系統(tǒng)將允許持續(xù)監(jiān)測(cè)壓力容器的健康狀況，保持循環(huán)壽命特征的持續(xù)記錄，并提供壓力容器結(jié)構(gòu)的即時(shí)反饋，以應(yīng)對(duì)由低能量或高能量沖擊引起的任何意外損壞。

 

       “目前，CPV安全性是以航空航天功能作為基準(zhǔn)應(yīng)用來衡量的。通過該項(xiàng)目開發(fā)的持續(xù)和可預(yù)測(cè)的健康監(jiān)測(cè)旨在提高運(yùn)營(yíng)安全性并降低這些壓力容器在汽車領(lǐng)域的成本。”Steelhead Composites有限責(zé)任公司工程總監(jiān)Kaushik Mallick博士說。

 

       該項(xiàng)目的最終目標(biāo)是使壓力容器的安全設(shè)計(jì)因素具有更高的可信度，從而降低與這些臨界承壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)相關(guān)的成本。

 

       復(fù)合材料研究所首席執(zhí)行官John A. Hopkins說：“在交通市場(chǎng)廣泛采用CPV，必須徹底驗(yàn)證特定應(yīng)用的安全標(biāo)準(zhǔn)。”Hopkins詳細(xì)介紹到，“作為該項(xiàng)目合作伙伴的IACMI成員擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)研究能力，可以幫助推動(dòng)這種應(yīng)用。”

 

       該過程開發(fā)的方法將為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與碳纖維復(fù)合材料壓縮氣瓶行業(yè)的整合開辟新的機(jī)會(huì)。項(xiàng)目成果可以使私營(yíng)企業(yè)通過對(duì)大批量應(yīng)用中開發(fā)復(fù)合材料壓力容器所使用的材料和工藝進(jìn)行有效測(cè)試來創(chuàng)新制造過程。

 

       Steelhead主導(dǎo)的項(xiàng)目部分得到了IACMI政府合作伙伴的支持，包括科羅拉多州經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易辦公室（COEDIT）和田納西州經(jīng)濟(jì)和社區(qū)發(fā)展部。這些政府合作伙伴通過支持IACMI及其成員來促進(jìn)創(chuàng)新。