推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)

 

　　當(dāng)今世界正處于大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時(shí)期，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，創(chuàng)新、變革、協(xié)同正在疊加起改變歷史的力量，交通行業(yè)也不例外。

 

　　去年9月21日，中國(guó)中車研制的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)高鐵事業(yè)開始邁入領(lǐng)先世界的新時(shí)代。中車的產(chǎn)品和服務(wù)出口全球六大洲104個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)達(dá)國(guó)家全覆蓋。中國(guó)高鐵已經(jīng)成為向世界展示中國(guó)成就的“國(guó)家名片”。

 

　　同時(shí)，中國(guó)中車積極迎接變化，以全新姿態(tài)擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。2002年起，中國(guó)中車依托在軌道交通領(lǐng)域積累的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，承擔(dān)并完成國(guó)家相關(guān)部委20余項(xiàng)新能源汽車重大攻關(guān)項(xiàng)目。中車新能源客車銷量從2007年的10余臺(tái)，增長(zhǎng)到2017年的近7000臺(tái)，行業(yè)排名第四，產(chǎn)品遍布全國(guó)各地。商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2017年產(chǎn)銷3萬(wàn)余臺(tái)套，十余年累計(jì)銷售近10萬(wàn)臺(tái)套，已配套50多個(gè)國(guó)內(nèi)外廠家，乘用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)去年接到了180萬(wàn)臺(tái)套的訂單。中國(guó)中車已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。

 

　　構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新體系

 

　　黨的十九大提出要以網(wǎng)絡(luò)化、智能化、高端化、綠色化、輕量化為代表的新技術(shù)快速發(fā)展。未來(lái)的交通體系呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì)：交通工具向現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系轉(zhuǎn)變；動(dòng)力系統(tǒng)向高端化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變；能源供給向綠色化、循環(huán)化、安全化轉(zhuǎn)變。

 

　　孫總裁在講話中表示：“未來(lái)兩年，中國(guó)中車將通過資源整合，打造兩大業(yè)務(wù)：一是打造以商用車為主的支柱產(chǎn)業(yè)。通過并購(gòu)，形成東南西北中六個(gè)主要客車及物流車基地，形成3萬(wàn)臺(tái)客車、10萬(wàn)臺(tái)專用車的制造能力。二是打造以“三電”為核心的支撐產(chǎn)業(yè)。緊密圍繞自主開發(fā)的IGBT及車用傳感器，完善適用于新能源商用車及乘用車的“三電”核心能力，逐步形成百萬(wàn)套級(jí)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與儲(chǔ)能總成的制造能力。”

 

　　在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)中車已與100余家國(guó)內(nèi)外高校、科研院所建立了緊密合作關(guān)系。下一步，中國(guó)中車將充分借助“承擔(dān)國(guó)家科技體制改革、實(shí)施國(guó)家重大專項(xiàng)研發(fā)任務(wù)”的有利契機(jī)，不斷強(qiáng)化合作的深度、凝聚院士、教授等強(qiáng)大智慧，充分釋放政府、社會(huì)、企業(yè)和全球的資源效應(yīng)，協(xié)同創(chuàng)新模式堅(jiān)持重大科技成果共創(chuàng)、共建、共享，引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

 

　　著眼高端化、智能化、信息化

 

　　中國(guó)中車將以電動(dòng)化為基礎(chǔ)，通過整合自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)，提供一個(gè)綠色智慧交通解決方案。在商用車智能駕駛方面，2018年實(shí)現(xiàn)智能駕駛“L3”等級(jí)的示范運(yùn)營(yíng)，“十三五”末實(shí)現(xiàn)批量推廣，2025年實(shí)現(xiàn)“L4”等級(jí)無(wú)人駕駛目標(biāo)；在智能互聯(lián)方面，基于現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——“云智通”，主動(dòng)提供服務(wù)、串聯(lián)人-車-服務(wù)三張網(wǎng)，賦車輛以智慧，為終端用戶提供生態(tài)場(chǎng)景服務(wù)，推動(dòng)交通工具向生活空間的轉(zhuǎn)變。

 

　　在客車產(chǎn)品開發(fā)方面，基于全新設(shè)計(jì)時(shí)尚科技造型，打造系列化新能源城市客車產(chǎn)品，提升車輛適用性能，滿足高溫、高寒、涉水等各種苛刻應(yīng)用環(huán)境，并逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)頂置受電弓充電、智能主動(dòng)安全、乘客信息交互及自動(dòng)駕駛等功能。

 

　　中國(guó)中車將以更大的決心和力度，立足國(guó)內(nèi)，面向國(guó)際，在2025年形成銷售30萬(wàn)輛整車、100萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、20Gwh儲(chǔ)能總成的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并始終堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，成為中國(guó)乃至全球新能源汽車核心技術(shù)的引領(lǐng)者，成為未來(lái)科技變革、交通變革、能源變革的推動(dòng)者，為推動(dòng)科技強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)中車力量。