除了航空市場，赫氏還將聚焦汽車市場。 St Jean 工業(yè)采用赫氏的M77預(yù)浸料來增加原來鋁結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架的剛性，其剛性比純鋁的產(chǎn)品增加了26%，而沒有增加產(chǎn)品的尺寸。 鋁/碳纖維復合材料混雜結(jié)構(gòu)可以在現(xiàn)有的空間內(nèi)優(yōu)化, 造福于汽車行業(yè). 借助于赫氏的FEM計算體系，通過優(yōu)化載荷分布，碳纖維復合材料可以提高部件的最大破壞強度。赫氏的材料可以在一分鐘內(nèi)生產(chǎn)預(yù)浸料預(yù)成形體，采用赫氏的Redux677膠膜可以將預(yù)浸料和鋁材料膠接在一起，這種快速固化的膠膜適用于批量生產(chǎn)的金屬/碳纖維復合材料的膠接。由于Redux677 是專門為自動化的模壓工藝設(shè)計的，和用于汽車結(jié)構(gòu)的快速固化的赫氏M77預(yù)浸料兼容，適用于M77預(yù)浸料和金屬，熱固性材料以及熱塑性材料的膠接。

 

       赫氏還將推介商品名為Polyspeed 的碳纖維拉擠產(chǎn)品，這種新技術(shù)針對預(yù)固化的較厚的碳纖維部件應(yīng)用。為風力發(fā)電葉片以及其它需要承載的工業(yè)應(yīng)用提供較為經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)增強材料。Polyspeed嚴格控制纖維和樹脂含量，在質(zhì)量、重量和機械性能間達到優(yōu)化；適用于非常大的部件而不受長度的限制。 在這次展會上，赫氏將展示一件用于風能葉片結(jié)構(gòu)增強的Polyspeed 的碳纖維拉擠產(chǎn)品，該產(chǎn)品被包裝成圈形，直徑達兩米。 

 

       赫氏還推介了英國Leicester 生產(chǎn)的HiMax多軸向織物，并將在展會上展示采用HiMax多軸向碳纖維織物為路虎生產(chǎn)的地板樣件，該樣件采用優(yōu)化了的適合批量生產(chǎn)的工藝生產(chǎn)。為此，赫氏設(shè)計了無卷曲的織物，并綜合考慮了鋪貼性、穩(wěn)定性和滲透性，采用汽車等級的標準模量的大絲束碳纖維制造。