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西格里集團碳纖維材料成功應(yīng)用于新寶馬7系列

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-05-07  來源:慧聰塑料網(wǎng)  瀏覽次數(shù):60

●前端創(chuàng)新的碳纖維材料和再生產(chǎn)品在高級車市場的第一次規(guī)模應(yīng)用

●繼寶馬i3和i8之后,碳材料在汽車應(yīng)用里的第二大規(guī)模生產(chǎn)

●西格里集團在價值鏈不同階段均有參與

威斯巴登,2015年5月6日。數(shù)年前,碳纖維增強塑料(CFRP)在汽車行業(yè)里還基本作為設(shè)計元素出現(xiàn)。后來這種材料被逐漸應(yīng)用于一些特別版本車型的結(jié)構(gòu)件或小批量生產(chǎn)的豪華運動車型。從寶馬的i3和i8車型開始,碳纖維增強塑料在汽車業(yè)批量生產(chǎn)中開始有了突破性應(yīng)用。隨著其在寶馬新7系中的使用,這種材料得以首次在高級車市場進(jìn)行規(guī)模化應(yīng)用。

寶馬7系碳纖維乘客艙細(xì)節(jié)特寫

寶馬7系碳纖維乘客艙細(xì)節(jié)特寫

寶馬上周推出的新7系采用了創(chuàng)新混合結(jié)構(gòu),被稱為“碳芯”。這種碳纖維增強塑料的應(yīng)用大大減輕了車體重量,并通過降低車輛重心的方式進(jìn)一步提升其駕駛性能。總體而言,新7系比上一代減重達(dá)130公斤,同時舒適度和安全性也大幅提升。

寶馬7系碳纖維乘客艙全貌

寶馬7系碳纖維乘客艙全貌

西格里集團擔(dān)綱碳纖維預(yù)成型材料的全自動化生產(chǎn),另有碳纖維再生產(chǎn)品支持可持續(xù)發(fā)展

西格里集團除了提供車頂混合結(jié)構(gòu)所需的碳纖維材料之外,在價值鏈的不同階段也可見其蹤跡。碳纖維將由雙方位于美國華盛頓州摩西湖的合資企業(yè)西格里汽車碳纖維公司負(fù)責(zé)制造。所需產(chǎn)能已在前幾年里逐步建成。

在價值鏈的下一步中,將使用這些碳纖維來進(jìn)行預(yù)成型材料的全自動化生產(chǎn)。隨后,編織好的預(yù)成型材料將直接運往寶馬集團來完成碳纖維增強塑料部件的生產(chǎn)。繼寶馬的i系列之后,寶馬新7系將成為業(yè)內(nèi)第二大碳纖維工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)項目。

除了在車頂構(gòu)造上運用的碳纖維產(chǎn)品外,西格里集團還供應(yīng)了碳纖維織物和回收材料。這些材料由西格里汽車碳纖維公司位于瓦克爾斯多爾夫的生產(chǎn)基地制造。和寶馬公司共同合作開發(fā)的碳纖維回收產(chǎn)品使用的是再生碳纖維材料,在C柱和行李箱隔板中有使用,這也展示了公司致力于可持續(xù)發(fā)展的新思維。

西格里集團的首席執(zhí)行官JürgenKöhler表示:“寶馬新7系啟用我們的產(chǎn)品是碳素材料在汽車行業(yè)規(guī)?;慨a(chǎn)應(yīng)用的又一個里程碑。這個項目再一次說明了碳纖維在汽車行業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿?,西格里集團在整個價值鏈里的長期開發(fā)工作正在開花結(jié)果。”

和寶馬集團的長期合作

西格里集團碳纖維與復(fù)合材料業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人及西格里汽車碳纖維公司的董事總經(jīng)理AndreasWüllner表示:“寶馬集團和西格里集團之間的創(chuàng)新合作15年前就開始了。從寶馬i系列車型的碳纖維和碳纖維織物應(yīng)用開始,更是漸入佳境。隨著寶馬新7系的混合結(jié)構(gòu)“碳芯”乘客艙的應(yīng)用,雙方的合作將更上一層樓。”

關(guān)于西格里集團(SGLGroup–TheCarbonCompany)

西格里集團是全球領(lǐng)先的碳素石墨材料及相關(guān)產(chǎn)品制造商之一,擁有從碳石墨產(chǎn)品到碳纖維及碳碳復(fù)合材料在內(nèi)的完整生產(chǎn)線。西格里的集團核心競爭力來自其多年來在高溫科技及工程和應(yīng)用方面積累的專業(yè)技能,這些核心競爭力使得公司能夠充分運用其廣闊的原料平臺。西格里集團的碳素石墨材料具有優(yōu)異導(dǎo)電導(dǎo)熱性、抗高溫、抗腐蝕性、重量輕、機械強度高等特點。隨著亞洲和拉丁美洲地區(qū)的工業(yè)化發(fā)展,以及傳統(tǒng)材料越來越多為新材料所替代,各大行業(yè)對西格里集團的高能效材料及產(chǎn)品的需求日益增長。西格里集團的產(chǎn)品在鋼鐵、煉鋁、汽車制造、化工、電子半導(dǎo)體、光伏和LED產(chǎn)業(yè)、鋰離子電池等行業(yè)具有廣泛應(yīng)用。在風(fēng)能、航天航空、國防工業(yè)等領(lǐng)域的碳素石墨材料及其相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用也呈上升趨勢。

西格里汽車碳纖維公司成立于2009年,是由寶馬集團和西格里集團聯(lián)合建立以確保對于寶馬集團的獨家碳纖維材料供應(yīng)。這種碳纖維由坐落于美國摩西湖的全球最為環(huán)保的生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)制造。纖維織物的生產(chǎn)以及碳纖維回收利用由位于德國的瓦克爾斯多爾夫基地負(fù)責(zé)處理。

作為一個國際性公司,西格里集團在歐洲、北美及亞洲地區(qū)擁有42個生產(chǎn)基地及覆蓋100多個國家的服務(wù)網(wǎng)點。2014年集團全球員工約6300人,銷售額達(dá)13.36億歐元。西格里集團總部位于德國的威斯巴登。
 

 
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