我國(guó)是世界漁業(yè)大國(guó)，水產(chǎn)品產(chǎn)量連續(xù)二十多年位居世界第一。但是我國(guó)漁船裝備卻十分落后，木質(zhì)漁船和小型鋼質(zhì)、水泥漁船仍然是我國(guó)漁業(yè)主要生產(chǎn)工具。目前，全國(guó)20米以上的玻璃鋼作業(yè)漁船不足500艘，其它小型玻璃鋼漁船約5000余艘，機(jī)動(dòng)玻璃鋼漁船擁有量占全國(guó)機(jī)動(dòng)漁船擁有量不足1%，是世界上玻璃鋼漁船占有率較低的國(guó)家之一。我國(guó)建造的玻璃鋼漁船與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的玻璃鋼漁船相比，產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、使用壽命都存在較大差距。
 
    前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)玻璃鋼漁船行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，目前我國(guó)擁有漁船107萬(wàn)艘左右，其中木質(zhì)漁船占85%左右，而玻璃鋼漁船僅占2%。2004年，中國(guó)復(fù)合材料集團(tuán)公司斥資與山東西港水產(chǎn)集團(tuán)船舶修造廠聯(lián)合成立威海中復(fù)西港船艇有限公司。國(guó)內(nèi)一直致力于玻璃鋼漁船開發(fā)建造的企業(yè)還有珠海市琛龍船廠有限公司、乳山市漁輪廠有限公司、青島玄馬玻璃鋼船舶制造有限公司、廈門漳州曉業(yè)船艇有限公司等。我國(guó)玻璃鋼漁船企業(yè)有資質(zhì)、具備生產(chǎn)條件的多，實(shí)際生產(chǎn)的少。目前我國(guó)大陸地區(qū)玻璃鋼漁船制造企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到95家左右，主要從事玻璃鋼漁船生產(chǎn)的企業(yè)集中在山東、廣東、福建、海南等地區(qū)。     一般而言，水產(chǎn)品產(chǎn)量的大小與當(dāng)?shù)氐臐O船需求量呈正相關(guān)。水產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)的地區(qū)，對(duì)漁船的需求也較大，玻璃鋼漁船的應(yīng)用潛力也較大。前瞻以全國(guó)大陸30個(gè)省市自治區(qū)（西藏除外）的水產(chǎn)量及增速為依據(jù)，通過波士頓矩陣來(lái)分析各地的玻璃鋼漁船的需求機(jī)會(huì)的大小。
    前瞻將這些地區(qū)或城市歸為四個(gè)類別：吸引力市場(chǎng)（水產(chǎn)品產(chǎn)量較高，增速較低）；明星市場(chǎng)（水產(chǎn)品產(chǎn)量較高，增速較高）；擇機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)（水產(chǎn)品產(chǎn)量較低，增速較高）；觀望市場(chǎng)（水產(chǎn)品產(chǎn)量和增速均較低）。依照前瞻的分析，遼寧、浙江、湖北等地區(qū)為玻璃鋼漁船應(yīng)用的明星市場(chǎng)；廣東、山東、福建、江蘇等為玻璃鋼漁船應(yīng)用的明星市場(chǎng)；雖然青海、陜西、貴州等西部地區(qū)的水產(chǎn)品產(chǎn)量增速較快，但是水產(chǎn)品產(chǎn)量不大，玻璃鋼漁船的需求機(jī)會(huì)較小。