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全球航空航天復(fù)合材料工業(yè)2014-2019:趨勢和預(yù)測分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-02-19  瀏覽次數(shù):19
核心提示:  歷史上方格布增強(qiáng)的復(fù)合材料一直是航空航天領(lǐng)域使用的首選材料。然而,其使用模式將被改變,單向和多軸向織物在復(fù)合材料中使用份額預(yù)計將增加而超過方格布。

    印度的Composite Insights分析了全球航空航天能源產(chǎn)業(yè),并提出其研究成果“全球航空航天復(fù)合材料工業(yè)2014-2019:趨勢和預(yù)測分析”

  復(fù)合材料在全球航空航天業(yè)的需求在過去三年期間顯著增加 - 主要歸因于持續(xù)向上的新型和現(xiàn)有的大型商用飛機(jī)的生產(chǎn),以及民用直升機(jī)和公務(wù)噴氣機(jī)市場的某些機(jī)型的增長。

  整個商用航空業(yè)持續(xù)在每款新一代飛機(jī)中更大比例地使用先進(jìn)復(fù)合材料。雖然2013年B787是增長的主要驅(qū)動力,但印度的Composite Insights預(yù)測A350飛機(jī)在未來幾年內(nèi)將成為復(fù)合材料顯著增長的主要驅(qū)動力??湛秃筒ㄒ艄揪媱澙^續(xù)增加組裝量以反應(yīng)市場需求,2014年及以后制造商交付的飛機(jī)數(shù)量再次被設(shè)定為增長。無論經(jīng)濟(jì)狀況如何,不斷增長的航空旅行需求及燃料價格上升將確保對更新型、更高效飛機(jī)的需求。

    那些正在加速開發(fā)的商飛-C-919,龐巴迪C系列,三菱MRJ21,商飛- ARJ21,蘇霍伊-超級噴氣- 100等新飛機(jī)項目被預(yù)期將為復(fù)合材料在民用航空日益增長的需求做出貢獻(xiàn)。發(fā)生在最近幾年的民用直升機(jī)生產(chǎn)的增加,預(yù)計也將持續(xù)同樣的趨勢而驅(qū)動復(fù)合材料的需求。

  航空航天工業(yè)的一些細(xì)分市場過去已經(jīng)經(jīng)歷了不同程度、周期性的衰退。航天工業(yè)的復(fù)合材料市場競爭非常激烈,而只有那些既專注于特殊的小微市場又關(guān)注市場中的特色產(chǎn)品的公司才能獲得競爭優(yōu)勢。根據(jù)不同的材料和小微市場,相關(guān)的競爭元素包括產(chǎn)品認(rèn)證、技術(shù)、產(chǎn)品性能、交貨期、服務(wù)和價格。雖然各航空板塊之間的復(fù)合材料增長率有所不同,但復(fù)合材料的整體需求在2019年預(yù)計將穩(wěn)步增長至47億美元。

  歷史上方格布增強(qiáng)的復(fù)合材料一直是航空航天領(lǐng)域使用的首選材料。然而,其使用模式將被改變,單向和多軸向織物在復(fù)合材料中使用份額預(yù)計將增加而超過方格布。

 
關(guān)鍵詞: 航空 復(fù)合材料 多軸向
 
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