5　復(fù)合材料構(gòu)件模具支架的參數(shù)化設(shè)計(jì)

　　成型模具支架包括型架板、底座以及叉車口組成, 過渡模具沒有型架板, 如圖1 所示, 在圖中過渡模具陰影部分為石膏或者磚等填充物, 在設(shè)計(jì)時(shí)只要預(yù)留填充空間, 設(shè)計(jì)出過渡模具的工作外形即可, 所以其結(jié)構(gòu)比成型模具簡(jiǎn)單, 這里以成型模具支架為例, 說明其參數(shù)化設(shè)計(jì)模型。

　　成型模具體支架結(jié)構(gòu)相對(duì)固定, 大都是由金屬管材或角材組成的框架, 在進(jìn)行CAD 設(shè)計(jì)過程中,其截面相對(duì)固定, 其結(jié)構(gòu)是根據(jù)截面掃掠而成。本文采用基于主參數(shù)的草圖參數(shù)化設(shè)計(jì)方法, 將支架參數(shù)分為3 層進(jìn)行設(shè)計(jì), 即支架主參數(shù)L , 具體結(jié)構(gòu)主參數(shù)B 和詳細(xì)設(shè)計(jì)參數(shù)X 。設(shè)計(jì)者只需根據(jù)實(shí)際需要, 輸入主參數(shù), 便可以設(shè)計(jì)出滿足要求的模具體支架。引入級(jí)聯(lián)驅(qū)動(dòng)的概念, 級(jí)聯(lián)驅(qū)動(dòng)是指下一級(jí)參數(shù)對(duì)上一級(jí)參數(shù)的依賴關(guān)系, 該關(guān)系可以是具體的約束, 尺寸關(guān)聯(lián), 設(shè)計(jì)規(guī)則等等, 用關(guān)系R 表示。則支架參數(shù)化模型P 可以描述為: P =( { L } 　R 　{B } 　R 　{X } ) 。支架參數(shù)化的過程為: 在對(duì)支架進(jìn)行參數(shù)化驅(qū)動(dòng)時(shí), 根據(jù)上游的數(shù)據(jù),獲取支架的外形參數(shù), 確定其驅(qū)動(dòng)參數(shù)L , 針對(duì)每一部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)其主驅(qū)動(dòng)參數(shù)B , 建立L 與B 之間的級(jí)聯(lián)驅(qū)動(dòng)關(guān)系。對(duì)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步詳細(xì)時(shí), 研究其詳細(xì)設(shè)計(jì)參數(shù)X , 建立B 與X 之間的級(jí)聯(lián)驅(qū)動(dòng)關(guān)系。特別的, 在建立詳細(xì)設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí), 管材、板材的截面以及叉車口、散熱口, 其形狀為操場(chǎng)形、圓形、矩形、倒角矩形, 設(shè)計(jì)了其統(tǒng)一的參數(shù)化模型, 如圖3 所示, 如果r= 0, 則為矩形, 此時(shí), 當(dāng)w = h 時(shí)為正方形; 如果r = w / 2= h/ 2, 則為圓; 如果r = w / 2 且h> w , 則為操場(chǎng)形。當(dāng)m= 0 時(shí)為散熱口截面, 當(dāng)m≠0 時(shí)為其他型材或者叉車口截面。

　　圖4 表明支架的級(jí)聯(lián)參數(shù)化模型及各參數(shù)的意義, 設(shè)計(jì)者根據(jù)上游的數(shù)據(jù)獲取支架的外形參數(shù),