2022年6月28日，國外網(wǎng)站Reportlinker.com發(fā)布了2022年航空發(fā)動機復合材料全球市場報告，根據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)全球航空發(fā)動機復合材料市場規(guī)模預計將從2021的16.1億美元增長到2022年的18.3億美元，復合年增長率（CAGR）為14.10%。此外，預計到2026年航空發(fā)動機復合材料市場將達到30.8億美元，復合年增長率為13.85%。
航空發(fā)動機復合材料市場主要由組織、獨家貿(mào)易商和合作伙伴等進行的航空發(fā)動機復合材料銷售組成，這些復合材料是指由用于制造各種航空發(fā)動機的兩個或多個組成部分組成的材料。
航空發(fā)動機復合材料具有高強度、熱穩(wěn)定性和抗沖擊性，易于組裝，耐疲勞或腐蝕，有助于減輕飛機的總重量，提高燃油效率。航空發(fā)動機復合材料的主要類型包括聚合物基復合材料、陶瓷基復合材料和金屬基復合材料。
聚合物基復合材料包括各種類型的有機聚合物，并與增強纖維形成連續(xù)相。連續(xù)相基體將增強纖維均勻分布在整個結(jié)構(gòu)中，通過復合材料加工的部件主要包括風扇葉片、風扇殼體、導葉、護罩和其他部件。航空發(fā)動機復合材料的應用包括商用飛機、軍用飛機和通用航空飛機。
全球?qū)κ偷男枨蟛粩嘣鲩L，儲量不斷減少，導致油價上漲，從而引發(fā)了對節(jié)油發(fā)動機的需求。通過提高燃油效率使用更少的燃油有助于為航空公司節(jié)省大量資金。
航空發(fā)動機復合材料的使用將減輕飛機的總重量并提高其燃油效率。例如，作為全球航空業(yè)提供航空安全、安全、可持續(xù)性和效率支持的貿(mào)易協(xié)會——國際航空運輸協(xié)會（IATA）通過了一系列雄心勃勃的目標，到2050年將凈航空二氧化碳排放量減少50%。因此，對低燃料發(fā)動機的需求正在推動航空發(fā)動機復合材料市場的增長。
技術進步是使得航空發(fā)動機復合材料市場越來越受歡迎的一個關鍵因素。航空發(fā)動機復合材料制造商越來越關注采用先進技術制造航空發(fā)動機復合材料，以實現(xiàn)發(fā)動機的高燃油效率并減少二氧化碳排放。
例如，2021年6月，總部位于美國的飛機發(fā)動機制造商GE Aviation 和總部位于法國的飛機發(fā)動機制造商Safran SA推出了一項大膽的技術開發(fā)計劃，旨在將燃油效率比今天的發(fā)動機提高20%以上。
CFM RISE（可持續(xù)發(fā)動機的革命性創(chuàng)新）計劃的重點是為預計在21世紀30年代中期投入使用的未來發(fā)動機提供新的顛覆性技術。雖然沒有具體提及復合材料，但綜合技術路線圖包括復合風扇葉片、耐熱金屬合金和陶瓷基復合材料（CMC），這表明復合材料對開發(fā)的發(fā)動機至關重要。
2019年7月，總部位于美國的高度工程化關鍵部件制造商ITT Inc以2900萬美元收購了Matrix Composites Inc。通過此次收購，ITT Inc增強了其產(chǎn)品組合，旨在為復合材料領域的航空航天客戶提供更廣泛的能力。Matrix Composites Inc是一家總部位于美國的專業(yè)制造商，為下一代高增長飛機和飛機發(fā)動機平臺提供精密復合材料組件。
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