該技術(shù)在設(shè)計(jì)上獨(dú)一無(wú)二，由EconCore公司開(kāi)發(fā)并持有專(zhuān)利。熱塑性蜂窩通過(guò)連續(xù)方式生產(chǎn)，而夾芯板蒙皮的層壓則在整個(gè)過(guò)程中與高度自動(dòng)化的工藝相結(jié)合。

 

　　DPA Moldados 公司董事總經(jīng)理José Carlos Ricciardi表示：“原始設(shè)備廠商一直在呼吁減重，但只要新解決方案的成本比傳統(tǒng)的高，他們就不愿意接受。當(dāng)然，在談?wù)撡愜?chē)時(shí)除外。我們一直在尋求通過(guò)利用熱塑性復(fù)合材料來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題的方法。在這個(gè)過(guò)程中，我們聯(lián)合了EconCore公司及其子公司ThermHex Waben”。

 

　　EconCore的解決方案非常有效，因?yàn)閵A芯板是最佳的結(jié)構(gòu)材料，它能在實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)的同時(shí)保證材料的強(qiáng)度。誠(chéng)然，很多汽車(chē)的底板是由紙蜂窩和玻纖增強(qiáng)聚氨酯基復(fù)合材料制成的。

　　低密度的蜂窩與蒙皮層相結(jié)合后可成為性能絕佳的夾心板材。EconCore公司的技術(shù)可以使蜂窩芯在制造的同時(shí)直接完成蒙皮的層壓，所有的工作都集中在一種一體化的生產(chǎn)工藝當(dāng)中，可實(shí)現(xiàn)最大的成本效益。

 

　　EconCore還認(rèn)為，其客戶非常在意生產(chǎn)工藝的可持續(xù)性。

 

　　EconCore公司首席運(yùn)營(yíng)官Tomasz Czarnecki稱(chēng)：“至于在可回收方面，我們的工藝采用了熱塑性蜂窩芯以及熱塑性蒙皮，它們可以局部或整體變?yōu)榭苫厥詹牧?。在我們產(chǎn)品報(bào)廢的時(shí)候，可以和汽車(chē)裝飾用的熱塑性地毯一起回收。在將地毯成型并與夾心結(jié)構(gòu)材料相結(jié)合時(shí)，它們不會(huì)被其它材料（如聚氨酯）所污染。因此，在產(chǎn)品報(bào)廢的時(shí)候，它們可以被分解并回收”。

 

　　此外，EconCore公司開(kāi)發(fā)的熱塑性蜂窩芯材以及熱塑性蒙皮是由回收材料制成的。并且，在產(chǎn)品報(bào)廢的時(shí)候，可以很容易地對(duì)這些部件進(jìn)行回收。