2019年已完成的項目為：

 

　　①消除艙壁用T型法蘭的缺陷：投入經(jīng)費400萬美元，旨在采用Smart CaulTM法制造T型復(fù)合材料法蘭，避免高壓固化階段產(chǎn)生的孔隙等缺陷，將廢品率由20%降至6%，節(jié)約成本81.48萬美元；

 

　　②用于“弗吉尼亞”級潛艇的低成本復(fù)合材料整流罩：投入經(jīng)費228.4萬美元，旨在用復(fù)合材料低成本制造流線型潛艇整流罩，節(jié)約成本200萬美元；

 

　?、跢-35緊固件自動處理系統(tǒng)：投入經(jīng)費45萬美元，旨在對大量單面緊固件進(jìn)行自動清潔和干燥，可節(jié)約成本220萬美元，并使每架飛機(jī)的裝配時間縮短50-60個小時。

 

　　2020年新增項目包括：

 

　　①降低DDG 51甲板護(hù)欄全壽期成本的方法：計劃投資19.4萬美元，旨在通過合理選擇原材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及制造方法，制備輕質(zhì)抗損傷的復(fù)合材料護(hù)欄。

 

　?、谌嵝詸C(jī)器人復(fù)合材料制造單元：計劃投資800萬美元，旨在利用機(jī)器人對用于CH-53K的所有部件進(jìn)行切割、鉆孔和三維檢測，在保證低成本、高效率生產(chǎn)的同時，達(dá)到航空航天級別的加工誤差要求。