改性塑料在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優(yōu)于通用塑料，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要應(yīng)用于家電、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機械等領(lǐng)域，其中家電、汽車是其最大的兩個應(yīng)用領(lǐng)域。目前，汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域。
全球車用改性塑料增速快
由于全球汽車產(chǎn)量增速穩(wěn)定、汽車輕量化使得單車改性塑料用量增大，據(jù)測算，2018年全球車用塑料市值有望由2012年的216.16億美元增至461.12億美元，年復(fù)合增長率達(dá)13.46%;消費量預(yù)計將由2012年的710萬噸增至2018年的1130萬噸，年增長率達(dá)8.05%。
國內(nèi)車用改性塑料需求增速高于全球平均水平
國內(nèi)車用改性塑料增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均。國內(nèi)汽車產(chǎn)量增速在過去多年中都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球汽車產(chǎn)量增速，特別是現(xiàn)在，中國已經(jīng)是全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車更加需要輕量化技術(shù)的支持，因此國內(nèi)車用改性塑料需求增速將高于全球平均水平，成為改性塑料下游增長最快的領(lǐng)域。2017年，我國共生產(chǎn)新能源汽車79.4萬輛，結(jié)合平均每輛乘用車所需改性塑料量171千克，則保守估算出我國2017年新能源汽車所需改性塑料13.6萬噸。
國內(nèi)車用改性塑料增速超26%
2017年4月，工信部、國家發(fā)改委、科技部三部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確指出，汽車“輕量化”能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排，同時帶來動力性、車輛控制穩(wěn)定性及NVH(噪聲、振動、聲振粗糙度)等性能改善，是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢和重要方向，而發(fā)展高性能塑件、復(fù)合材料等先進(jìn)車用材料則成為其中的重要內(nèi)容。
隨著新能源動力汽車的推進(jìn)以及車聯(lián)網(wǎng)等新趨勢愈演愈烈，據(jù)保守估計，未來5年內(nèi)國內(nèi)汽車改性塑料行業(yè)年復(fù)合增長率將超過26%，單是新能源汽車改性塑料就有望超過54.3萬噸消費量。
車用改性塑料企業(yè)——聚賽龍
聚賽龍汽車事業(yè)部2004年成立，2008年通過日產(chǎn)中國汽車的確認(rèn)，正式進(jìn)入汽車材料市場。聚賽龍汽車材料包括：改性PP、PA6、PA66、耐熱ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PC/PBT、PET/PBT、PPS等。為了滿足國內(nèi)快速增長的車用改性塑料需求，聚賽龍更多地投入車用改性塑料的研發(fā)與生產(chǎn)。
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