AGC aerocomposites最近完成了他們的“CoFusion”項(xiàng)目，項(xiàng)目資金來自國(guó)家航空航天技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目(NATEP)，在此期間該公司分別與英國(guó)國(guó)家復(fù)合材料中心、騰卡特先進(jìn)復(fù)合材料和勞斯萊斯合作。該項(xiàng)目旨在優(yōu)化一個(gè)創(chuàng)新的、低成本的熱塑性復(fù)合材料焊接工藝的效率和適用性。

 

     “CoFusion”項(xiàng)目表明，碳/聚苯硫醚(PPS)復(fù)合熱元件能夠通過利用電阻復(fù)合焊接元素焊接形成復(fù)雜組件，且該元素中不含金屬網(wǎng)格和插入物。

 

      由此產(chǎn)生的焊接組件的高強(qiáng)度和疲勞性能已經(jīng)在試樣和組件水平中被證明。低成本的設(shè)備和材料僅用三分鐘就可以加熱到焊接溫度。該過程并不局限于平面組件，有明顯曲率的面板同樣可以焊接。生成的都是高質(zhì)量焊縫，符合標(biāo)準(zhǔn)的超聲波無損檢測(cè)規(guī)范。

 

       焊好的頂帽夾芯板與相同的鉚件在生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行抗扭強(qiáng)度和疲勞試驗(yàn)對(duì)比。焊接構(gòu)件具有較高的剛度和強(qiáng)度可達(dá)鉚件的五倍。運(yùn)行350000周期無損傷的焊接構(gòu)件的疲勞性能也明顯優(yōu)于僅用50000個(gè)周期的鉚件。

 

       Wayne Exton，AGC aerocomposites首席執(zhí)行官說到：“CoFusion”項(xiàng)目是我們公司追求復(fù)合材料技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)巨大機(jī)會(huì)，焊接熱成型熱塑性復(fù)合材料形成高效輕量組件的能力允許我們繼續(xù)為我們的全球客戶提供創(chuàng)新、高品質(zhì)、高性價(jià)比的產(chǎn)品。

 

       NATEP的資金運(yùn)行了18個(gè)月，項(xiàng)目的總預(yù)算為275000英鎊;其中一半的資金來自NATEP。