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增材制造試水航空核電高端制造

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-28  來(lái)源:財(cái)經(jīng)  瀏覽次數(shù):18
  風(fēng)靡全球的3D打印技術(shù),正在進(jìn)入中國(guó)高端裝備制造業(yè):國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)與三代核電站。

主要推動(dòng)力量,來(lái)自北京航天航空大學(xué)教授、國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)獲得者王華明。他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以技術(shù)入股,分別與中航重機(jī)和南風(fēng)股份組建合資公司,致力于在中國(guó)高端制造領(lǐng)域推廣3D打印。

3D打印的“增材”制造思路,確有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)航空企業(yè)和核電設(shè)計(jì)院擁有資本與技術(shù)實(shí)力,自然捷足先登。

在國(guó)際上,以美國(guó)為首的部分發(fā)達(dá)國(guó)家,將3D打印視作制造業(yè)復(fù)興的重要方向;同時(shí),國(guó)內(nèi)外也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這項(xiàng)技術(shù)成本高、質(zhì)量不穩(wěn)定,對(duì)其前景看空。對(duì)這一領(lǐng)域持觀望態(tài)度的產(chǎn)業(yè)資本,更是多數(shù)。

增材制造

學(xué)名“增材制造”的3D打印,是近年來(lái)最熱門(mén)的概念。

這一概念,與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造”相對(duì)應(yīng),不經(jīng)過(guò)機(jī)床銑、車(chē)、鉆等傳統(tǒng)“減材”切削加工,而是通過(guò)堆疊材料,來(lái)直接形成最終產(chǎn)品的一種制造理念。

美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬,在2013年國(guó)情咨文中多次提及3D打印,將其視作美國(guó)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)復(fù)興的重要途徑,這讓其風(fēng)靡一時(shí)。

在這份國(guó)情咨文中,奧巴馬展望了未來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的藍(lán)圖,他特別強(qiáng)調(diào)了兩大方向:產(chǎn)業(yè)回歸和3D打印技術(shù)的廣泛應(yīng)用,“工人們將在美國(guó)學(xué)習(xí)和使用3D打印,這項(xiàng)技術(shù)可能顛覆整個(gè)工業(yè)體系。”

奧巴馬的言論,經(jīng)過(guò)媒體解讀和放大,迅速成為全球輿論焦點(diǎn)。

事實(shí)上,這一概念并不新鮮,正是起源19世紀(jì)末“照相雕塑快速立體成型”的思想,業(yè)內(nèi)稱之為“上上世紀(jì)的思想,上世紀(jì)的技術(shù),本世紀(jì)的市場(chǎng)。”

北京航天航空大學(xué)教授王華明告訴筆者,增材制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)并非新鮮概念,雖然目前已在航空等領(lǐng)域有所突破,但短期內(nèi)很難大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。

王華明是中國(guó)激光增材制造領(lǐng)域帶頭人,國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)獲得者。他直言,目前媒體上炒作的商業(yè)3D打印,多用于“娛樂(lè)目的”,僅僅是增材技術(shù)在非金屬模型領(lǐng)域的應(yīng)用,并不代表該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展方向。

只有高端裝備制造領(lǐng)域的高性能金屬構(gòu)件生產(chǎn),或生物醫(yī)學(xué)支架生產(chǎn)等領(lǐng)域,才能真正發(fā)揮3D打印的高科技優(yōu)勢(shì),整個(gè)打印過(guò)程宛如春蠶吐絲般,層層包裹,形成最終的形態(tài)。

這對(duì)打印材料形成了極其苛刻的要求。目前,可供打印的材料品種主要有石膏、尼龍、樹(shù)脂、金屬等,原材料的形態(tài)限定在粉末狀、絲狀和液體狀等僅有的幾大類,絕非普通意義上的“材料”。

在二三十年前,3D打印技術(shù)已經(jīng)可以使用樹(shù)脂等材料制作產(chǎn)品。電影《碟中諜》中,3D打印可以迅速打印出一張“人皮面具”,其細(xì)節(jié)早就深入人心。

近幾年,3D打印可處理的材料范圍擴(kuò)大到了金屬,這才引發(fā)了業(yè)界對(duì)3D打印的高度關(guān)注,乃至被美國(guó)政府視作重振美國(guó)制造業(yè)的重要方向。

在工業(yè)制造上,某些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的“異形”設(shè)備或零件,對(duì)加工精度和技術(shù)有著極高要求,但是,3D打印卻可以輕松突破這種“幾何約束”,理論上會(huì)大大降低制造難度和成本。

航空領(lǐng)域突破

作為中國(guó)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的領(lǐng)軍人物,王華明正致力于在中國(guó)航空與核能領(lǐng)域推廣該技術(shù)。

目前,他的團(tuán)隊(duì)分別與中航重機(jī)和南風(fēng)股份組建了專業(yè)從事3D打印技術(shù)研發(fā)和推廣的子公司“中航激光”和“南方增材”,想借助上市公司力量,推動(dòng)3D打印在工業(yè)化領(lǐng)域的落地。王華明團(tuán)隊(duì)以技術(shù)入股,在兩家子公司中均占股約30%,。

目前,3D打印在航空領(lǐng)域的進(jìn)展領(lǐng)先于核電。中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴曾對(duì)外表示,中國(guó)近年來(lái)在航空航天領(lǐng)域取得了一系列重大突破,離不開(kāi)增材制造技術(shù)的飛速發(fā)展。

軍用飛行器的相關(guān)設(shè)備,由于特殊需要,設(shè)計(jì)非常復(fù)雜,傳統(tǒng)生產(chǎn)思路從來(lái)是做“減”法。通過(guò)切割、磨削、腐蝕、熔融等工序制作零部件,然后再拼裝或焊接成最終產(chǎn)品。

這種制造思路,工藝復(fù)雜,難度超群,還會(huì)造成原材料的巨大浪費(fèi),成本不菲。

例如,F(xiàn)22戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼和機(jī)身連接件,用傳統(tǒng)工藝制造,需要三個(gè)鍛件拼裝而成。此時(shí),3D打印的技術(shù)優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái),使用鈦合金激光3D打印技術(shù),一氣呵成。

目前正在研制中的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919,已經(jīng)確定使用3D打印技術(shù),生產(chǎn)鈦合金主風(fēng)擋窗框、機(jī)翼和機(jī)體銜接部位。據(jù)介紹,中美兩國(guó)都有計(jì)劃在戰(zhàn)斗機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)的部分復(fù)雜零部件生產(chǎn)上,使用3D打印技術(shù)。

2013年,王明華憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”,摘得當(dāng)年的國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

但王華明坦承,由于強(qiáng)度和質(zhì)量控制問(wèn)題,飛機(jī)的關(guān)鍵部件還難以使用3D打印。“傳統(tǒng)鑄造、鍛造等制造產(chǎn)業(yè)不可替代,3D打印在成本、質(zhì)量和穩(wěn)定性上,都還不能與傳統(tǒng)制造業(yè)相比。”
 

進(jìn)軍核電制造

除了航空領(lǐng)域,王明華還謀劃將3D打印技術(shù)運(yùn)用到核電領(lǐng)域。

南風(fēng)增材的成立,正是出于這樣的目的。南風(fēng)增材的母公司南風(fēng)股份,主營(yíng)業(yè)務(wù)為空調(diào)通風(fēng)設(shè)備的生產(chǎn),核電通風(fēng)設(shè)備占其全部產(chǎn)品線的比重超過(guò)60%,核電項(xiàng)目市場(chǎng)占有率超過(guò)70%。

和飛機(jī)制造同屬高端裝備制造的核電領(lǐng)域,亦有大量設(shè)計(jì)復(fù)雜精密的零部件。尤其是三代核電,對(duì)安全性能和電站壽命提出了新的要求。相對(duì)于“二代加”核電站,三代核電站在設(shè)備制造上難度大大增加:原先可以采用焊接工藝的設(shè)備,現(xiàn)在需要一體化鍛造;一些核級(jí)設(shè)備零部件,對(duì)工藝水準(zhǔn)提出了更高的要求……

目前,國(guó)產(chǎn)設(shè)備制造商正在通過(guò)四臺(tái)示范工程核電機(jī)組,實(shí)現(xiàn)對(duì)AP1000三代核電技術(shù)裝備制造的技術(shù)消化吸收工作?,F(xiàn)實(shí)尷尬是,由于制造難度大幅提升,國(guó)產(chǎn)裝備制造廠商普遍存在產(chǎn)品報(bào)廢率過(guò)高、工藝不穩(wěn)定的情況。

“打造一個(gè)大型鍛件,要幾百噸鋼材和三年時(shí)間,做完后只要檢驗(yàn)不合格,幾千萬(wàn)元就打了水漂。”南方增材董事總經(jīng)理朱志宇曾在受訪時(shí)表示。

南方增材希望通過(guò)3D打印技術(shù)解決這一問(wèn)題。朱志宇稱,壓力容器、蒸汽發(fā)生器、穩(wěn)壓器等大量核反應(yīng)堆中的核心部件,都能通過(guò)增材制造進(jìn)行生產(chǎn)。

目前,上海核電工程設(shè)計(jì)院與南方增材正在進(jìn)行合作,計(jì)劃使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)蒸汽發(fā)生器管板。

但上海核電工程設(shè)計(jì)院目前的態(tài)度,只是“試試看”,并無(wú)計(jì)劃在核電裝備制造上全面引入3D打印,在蒸汽發(fā)生器管板方面的合作亦如此——該設(shè)備屬于核級(jí)設(shè)備,雙方的合作僅限于試驗(yàn),暫時(shí)不會(huì)推向?qū)嶋H的工程運(yùn)用。

上海核電工程設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)鄭明光告訴筆者,涉足3D打印的主要目的,只是為未來(lái)做儲(chǔ)備技術(shù)。他稱,核電設(shè)計(jì)院不僅要著眼于現(xiàn)在,更多時(shí)會(huì)為10年之后的技術(shù)發(fā)展做準(zhǔn)備,3D打印是未來(lái)的趨勢(shì),但現(xiàn)在的合作僅屬于試驗(yàn)階段。

核電設(shè)備對(duì)安全性有極高的要求。如果3D打印技術(shù)進(jìn)入核級(jí)裝備的生產(chǎn)制造,先需要經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)苛認(rèn)證,“這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,需要很長(zhǎng)時(shí)間。”

對(duì)于核級(jí)設(shè)備制造商,環(huán)保部核安全局設(shè)立了嚴(yán)格的準(zhǔn)入門(mén)檻:必須具備核安全局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。目前,全國(guó)持證制造商不超過(guò)50家,但無(wú)一使用3D打印技術(shù)。

“3D打印技術(shù)是一個(gè)新概念,核安全局接受和認(rèn)可需要時(shí)間,這意味著需要為這項(xiàng)技術(shù)重新搭建一套評(píng)估體系”,鄭明光說(shuō)。

但鄭同時(shí)認(rèn)為,3D打印技術(shù)未來(lái)肯定會(huì)在核電設(shè)備制造領(lǐng)域擁有一席之地。部分核電設(shè)備設(shè)計(jì)精密,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,增材制造的思路,確實(shí)可以降低難度。但核電屬于保守型行業(yè),始終將安全放在首位,各方接受新技術(shù)需要一個(gè)過(guò)程。這期間,3D打印行業(yè)正好可以用以解決其穩(wěn)定性問(wèn)題。

近年來(lái),核電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化是業(yè)內(nèi)大勢(shì)所趨,南方增才有政策上的優(yōu)勢(shì)。該公司的邏輯更在于,核電屬于是高端制造業(yè)“皇冠上的明珠”,如果公司能夠在該領(lǐng)域取得突破,那么進(jìn)軍其他領(lǐng)域就不存在任何障礙。

多位核電專業(yè)人士在受訪時(shí)表示,核電行業(yè)有其特殊性,對(duì)南方增才的思路存在疑慮。他們認(rèn)為,3D打印目前尚未被主流制造業(yè)認(rèn)可。其更可行的技術(shù)路線,是“自下而上”,先在非核領(lǐng)域積累經(jīng)驗(yàn),形成產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),證明其實(shí)力后,再力求在核電領(lǐng)域獲得突破。

但目前,在普通產(chǎn)業(yè)層面,投資者也多對(duì)3D打印技術(shù)持保守態(tài)度。一位來(lái)自國(guó)內(nèi)知名PE的人士表示,3D打印技術(shù)存在多年,而產(chǎn)業(yè)化剛剛興起,特別在工業(yè)領(lǐng)域,其應(yīng)用仍屬于“超級(jí)前沿行業(yè)”,“難以看清商業(yè)模式”。

風(fēng)投一般在行業(yè)處于啟動(dòng)階段時(shí),才會(huì)大規(guī)模介入,而PE則是市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展階段才會(huì)介入。目前,對(duì)于超級(jí)前沿的3D打印產(chǎn)業(yè),天使投資者也相當(dāng)謹(jǐn)慎。

 
關(guān)鍵詞: 3D打印 航空核電 增材制造
 
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