[據(jù)美國《國防科技》網(wǎng)站報道] 貝爾直升機公司開始生產(chǎn)新一代傾轉(zhuǎn)旋翼機V-280“勇士”的部件，V-280是美國陸軍發(fā)展下一代直升機的聯(lián)合多用途技術(shù)驗證機（JMR TD）之一。JMR TD項目是由美國陸軍主導(dǎo)的聯(lián)合設(shè)計項目，以取代美國陸軍現(xiàn)役的直升機。在美國陸軍協(xié)會的年度會展上，貝爾公司展示了V-280的全尺寸模型。V-280計劃在2017年首飛，其設(shè)計速度達(dá)280節(jié)，航程800海里。

　　貝爾公司將利用V-22的制造技術(shù)，V-22是美軍的現(xiàn)役傾轉(zhuǎn)旋翼機，是在上視覺80年度末開始制造。V-280采用與V-22相似的技術(shù)，在兩側(cè)機翼上安裝了螺旋槳發(fā)動機。當(dāng)螺旋槳發(fā)動機垂直向上時，V-280能直升機的模式機動。當(dāng)螺旋槳向下與機翼平行時，V-280就象渦輪螺旋槳飛機一樣飛行，達(dá)到最大速度。V-280的速度和航程是當(dāng)今直升機的兩倍。除了達(dá)到280節(jié)的飛行速度外，V-280重點提高象直升機一樣的機動性。V-280的部件最初是在德克薩斯州貝爾公司的工廠生產(chǎn)的，該飛機采用全復(fù)合材料制造，以減輕重量和提高飛機的防護能力。

　　目前V-280通過了初步設(shè)計評審，即將進行關(guān)鍵設(shè)計評審。V-280與UH-60“黑鷹”相似，可乘坐4名機組人員及14名武裝人員，有效載荷為12000磅，可吊掛一門榴彈炮。這種傾轉(zhuǎn)發(fā)動機安裝在兩側(cè)機翼上的布局，使發(fā)動機的氣流不會正對著機身下方，可使絞車有更好的工作環(huán)境。美國陸軍計劃應(yīng)用技術(shù)演示驗證階段的成果，細(xì)化未來直升機的需求和功能，使其比現(xiàn)役直升機飛的更遠(yuǎn)、更快。研制V-280“勇士”傾轉(zhuǎn)旋翼機的貝爾-德事隆團隊是美國陸軍主導(dǎo)的JMR TD項目兩個競爭團隊之一。另外一個團隊是由西科斯基和波音公司組成，推出的是共軸式高速直升機。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 陳宣友）