8月10日8時許，在小石島海域，一艘35米（115英尺）長的玻璃鋼游艇緩緩駛出港灣，投入大海的環(huán)抱，正式交付船東使用。這艘國內(nèi)最大的玻璃鋼游艇由威海西港游艇有限公司自主設(shè)計制造而成，打破了國外對制造大型玻璃鋼游艇的壟斷，為西港游艇打入國內(nèi)外市場奠定了堅實基礎(chǔ)。

8月9日，記者走近這艘游艇實地參觀。游艇分上下三層，中間是休閑娛樂的多功能廳，裝修豪華，圓桌、音響、電視等配備齊全，在此可以舉辦餐飲、k歌等聚會；最下面的一層是游泳池；最上面則是觀景休閑區(qū)。

據(jù)威海西港游艇有限公司總經(jīng)理苗杰海介紹，同尺寸游艇附帶游泳池屬國際首創(chuàng)，游艇可承載100噸的重量，滿足國內(nèi)高端客戶需求。這艘游艇從設(shè)計、制造模具、船型制造僅用了10個月時間，而此前這一過程至少需要兩年時間。因此，這艘游艇制造時間創(chuàng)下世界最短記錄。

在船舶制造業(yè)形勢如此低迷的情況下，威海西港游艇有限公司緣何能爭取到這個國內(nèi)最大游艇的訂單？苗杰海告訴記者，能成功接到這一大單，與近年來政府扶持企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提升自主創(chuàng)新能力密切相關(guān)。

苗杰海介紹，在我國現(xiàn)有的漁船中，80%是木質(zhì)漁船，而在日本等世界漁業(yè)發(fā)達國家，玻璃鋼漁船往往占其漁船總數(shù)的80%以上。木質(zhì)和玻璃鋼漁船相比，玻璃鋼漁船具有航速快、穩(wěn)定性好、抗風能力強、更節(jié)能、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢。為此，農(nóng)業(yè)部2011年12月出臺的《關(guān)于推進漁業(yè)節(jié)能減排工作的指導意見》提出，大力推廣漁船節(jié)能技術(shù)與節(jié)能產(chǎn)品。

近年來，我市把大力發(fā)展玻璃鋼船納入威海船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，更新淘汰一批老舊、高耗能漁船，建造一批節(jié)能型、標準化玻璃鋼和鋼質(zhì)漁船。玻璃鋼船發(fā)展迎來了春天。多年來專注于中國玻璃鋼船艇開發(fā)的企業(yè)——西港游艇開始得到政府部門的重點扶持，訂單不斷增長，迅速發(fā)展成為集玻璃鋼游艇、釣魚艇、漁船設(shè)計制造等開發(fā)生產(chǎn)為一體的多元化生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。

同時，西港游艇還先后承擔了國家“七五”玻璃鋼漁船星火計劃項目、國家“九五”科技攻關(guān)項目，形成了深厚的科技儲備；為加大技術(shù)創(chuàng)新能力，西港游艇還先后與澳大利亞、日本等公司進行戰(zhàn)略合作，共同打造中國北方游艇制造基地。

如今，成立于1986年的西港游艇擁有優(yōu)秀的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)服務(wù)團隊，可以建造5米至35米的30多種類型玻璃鋼船艇，也是國內(nèi)最早開發(fā)建造玻璃鋼漁船的企業(yè)，并保持建造最大尺寸玻璃鋼漁船的記錄，目前已開發(fā)設(shè)計完成36.6m玻璃鋼延繩釣漁船。

高瞻方能遠矚。從去年開始，在發(fā)展游艇方面，西港游艇瞄準國內(nèi)高端客戶需求，適時把握機遇，將符合國人的特色休閑習慣與游艇生活巧妙結(jié)合，自主創(chuàng)新研發(fā)，積極進軍大型玻璃鋼游艇領(lǐng)域，力爭打破國外對大型游艇的壟斷權(quán)。

“目前，國內(nèi)市場的高端需求客戶多數(shù)是從國外購買大型游艇，尺寸32米的游艇售價高達一億元人民幣，而我們制造的這艘游艇尺寸比他們長3米，價格卻只是他們的三分之一，發(fā)動機等設(shè)備都是一樣的，在參與國際競爭上有著絕對的價格優(yōu)勢。”苗杰海說。

機會總是留給有準備的人。去年，國內(nèi)一客戶想購買一艘大型玻璃鋼游艇，通過考察國內(nèi)外游艇市場后果斷決定：將訂單交給西港游艇制造。“我們的常規(guī)游艇出口到英國、澳大利亞等國家，并受到廣泛好評，技術(shù)和制造能力達到國際領(lǐng)先水平；其次，我們可以為客戶節(jié)省一大部分開支，這兩點決定促使客戶主動上門合作。”苗杰海自信地說。

苗杰海表示，游艇不僅能夠帶來精神享受，更是拉動經(jīng)濟發(fā)展的一個強力引擎，每1美元的產(chǎn)值能夠拉動10美元相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。相信游艇經(jīng)濟將給威海經(jīng)濟注入新的動力。