李克強(qiáng)總理于16日開始訪問英國和希臘，將繼續(xù)推動中英在核電、高鐵、金融、高科技等領(lǐng)域的合作，高鐵外交無疑又是此次的熱點。
 　　此外，2014年將有12條高鐵建成運營，投產(chǎn)里程5353公里，堪稱歷年之最，高鐵成為“微刺激”的重點。在高鐵外交、融資改革突破以及微刺激三重因素刺激下，高鐵投資再掀高潮，并且開始進(jìn)入收獲期。
 　　濟(jì)青高鐵于6月4日獲得國家發(fā)改委的批復(fù)立項。建成后，將實現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時直達(dá)，至煙臺、威海、日照等2小時到達(dá)。該項目預(yù)計年內(nèi)開工建設(shè)，2018年建成。
 　　2009年開啟的高鐵投資盛宴，時隔5年后再次迎來高潮。今年1月9日，中國鐵路總公司在去年3月原鐵道部實行政企分開后舉行了第一次全國工作會議。中鐵總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖在會議上表示，2014、2015兩年，國家鐵路要完成固定資產(chǎn)投資1.2萬億元，“十三五”期間鐵路投資仍將在高位運行。其中，2014年，國家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)新線6600公里以上，并要求確保年內(nèi)開工建設(shè)44個新項目。從投資安排額度來看，2014年較2013年完成投資額減少了338億元，但要完成的投產(chǎn)新線卻增加了1014公里。
 　　根據(jù)國家鐵路局今年年初公布的《中國高速鐵路發(fā)展情況》，2014年將有12條高鐵建成運營，投產(chǎn)里程5353公里，堪稱歷年之最；加上2015年投產(chǎn)的12條，未來兩年之內(nèi)，投產(chǎn)運營里程總計將達(dá)8887公里。其中，中西部地區(qū)鐵路建設(shè)將成為重點。
 　　據(jù)中證報消息，分析人士指出，高鐵開通運營里程在2013年才剛剛突破1萬公里，伴隨著鐵路投資高潮，中國高鐵即將進(jìn)入收獲期。而在“四縱四橫”主骨架成型之后，未來鐵路投資將持續(xù)放緩。
 　　此外，在中國高鐵運營里程成功突破1萬公里并安全運營的基礎(chǔ)上，2013年起，國家開始積極推進(jìn)鐵路“走出去”，先后成功舉辦了泰國高鐵展和羅馬尼亞鐵路展，中泰、中匈塞鐵路合作項目取得重要進(jìn)展。目前，美國、俄羅斯、巴西、沙特、土耳其、波蘭、委內(nèi)瑞拉、印度、緬甸、柬埔寨、老撾、泰國等幾十個國家都希望我國參與他們國家鐵路項目的合作，有些項目已經(jīng)開始實施。中國不僅將高速鐵路伸延到了國外，甚至越過海洋開始打造世界規(guī)模的高速鐵路網(wǎng)，“高鐵外交”成為外交關(guān)系中的關(guān)鍵詞。李克強(qiáng)總理將于16日開始訪問英國和希臘，這是三年以來中國政府總理首次訪問英國，同時也是新一屆政府總理首次訪英。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)測，此次出訪英國將繼續(xù)推動中英在核電、高鐵、金融、高科技等領(lǐng)域的合作，“高鐵外交”將再度開啟。
　　各地推進(jìn)鐵路建設(shè) 鐵總密集發(fā)債輸血項目
 　　昨日（6月16日），鐵路總公司發(fā)布公告，將于6月17日招標(biāo)發(fā)行總規(guī)模為150億元的2014年第四期中國鐵路建設(shè)債券，為52個鐵路項目輸血，其中多個項目為客運專線。而近期，廣東、四川、甘肅、云南等省份召開鐵路建設(shè)推進(jìn)會議，要求加快推進(jìn)鐵路項目建設(shè)。
 　　據(jù)了解，在經(jīng)濟(jì)下行的壓力背景下，多地鐵路工作會議明確將加快鐵路建設(shè)上升為 “經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的重要支撐”。
 　　近期，多個省份陸續(xù)召開鐵路建設(shè)推進(jìn)會議，布置新的規(guī)劃和建設(shè)任務(wù)。5月26日，云南省政府召開加快鐵路建設(shè)辦公會，表示將力爭完成今年300億元的投資，稱其為該省硬指標(biāo)硬任務(wù)。在此之前，貴州、黑龍江等省份均召開加快鐵路建設(shè)工作會議，調(diào)整或新增鐵路建設(shè)項目。
 　　5月30日，四川省召開鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會議，要求抓緊對接國家有關(guān)部委，積極整合資源、集中資金破解難題，推動鐵路項目開工、建設(shè)和前期工作全面提速。會議表示，四川今年鐵路基建投資將首次突破300億元大關(guān)。加快鐵路建設(shè)是促進(jìn)該省經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，不僅能拉動即期增長，更有利于長遠(yuǎn)發(fā)展。
 　　6月8日，廣東省也召開推進(jìn)鐵路建設(shè)會，提出通過現(xiàn)場辦公的方式快速解決，減少公文履行的時間，提高工作效率。對于重大鐵路建設(shè)項目的資本金，政府要優(yōu)先安排。
 　　6月11日召開的甘肅省鐵路建設(shè)工作會議，明確2014年投資規(guī)模為337億元，并提出“十二五”末甘肅省鐵路建設(shè)及運營里程達(dá)到6000公里以上，實現(xiàn)14個市州全部通鐵路的目標(biāo)。目前，甘肅省政府成立了省鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以加強(qiáng)對鐵路項目前期和建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。另外，國家確定的2014年甘肅省鐵路新開工項目，由年初確定的3個增加至6個，在全國屬于項目增加比較多的省份。
 　　中國工程院院士王夢恕表示，現(xiàn)在國家投資大鐵路，帶動整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對于鐵路建設(shè)資金的缺口，鐵路線修到哪個地方就哪個地方出錢，并且現(xiàn)在各地也愿意出錢。
 　　王夢恕說，近期各省召開的鐵路會議，還有一個重要的內(nèi)容是修建城際鐵路，以省會為中心修建鐵路網(wǎng)，這些鐵路網(wǎng)要與大鐵路線相連，現(xiàn)在也在討論連接方式。“各省愿意修鐵路，一來帶動經(jīng)濟(jì)增長，二來改善百姓生活，同時解決就業(yè)問題。”