加拿大溫尼伯（Winnipeg）復(fù)合材料創(chuàng)新中心（Composites Innovation Centre，CIC）日前對其研制的大麻（hemp）復(fù)合材料拖拉機(jī)零部件進(jìn)行了一系列的性能評估。該材料被視為傳統(tǒng)玻璃纖維的潛在替代品。接受評估的零部件主要有拖拉機(jī)引擎蓋、擋風(fēng)窗框、擋泥板等。

　　CIC項目經(jīng)理Andrea Kraj表示說，目前對大麻復(fù)合材料的市場應(yīng)用尚在探索之中，是否合適尚無定數(shù)。此次CIC聯(lián)合多用途農(nóng)用機(jī)械制造商Buhler和Eastside集團(tuán)研制出拖拉機(jī)零部件，并接受市場的檢測。

　　Kraj表示，在最近一次收獲季的實地檢驗和顛簸路況的性能測試中，大麻復(fù)合材料拖拉機(jī)都交出了滿意的答卷。“這說明生物復(fù)合材料在農(nóng)用機(jī)械方面是大有應(yīng)用潛力的。”

　　CIC生產(chǎn)創(chuàng)新經(jīng)理Simon Potter補(bǔ)充說，生物基復(fù)合材料比傳統(tǒng)的從石油煉制得來的材料受到大型農(nóng)用機(jī)械制造商的青睞。“它不僅成本低、而且環(huán)保、可再生。”

　　然而該項目并沒有比較采用大麻復(fù)合材料和玻纖復(fù)合材料之間的成本差異。

　　“我們現(xiàn)在完成的只是樣機(jī)。”Kraj解釋說，“鑒于供應(yīng)鏈條尚未建立，并沒有實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，因此我們對應(yīng)用大麻復(fù)合材料究竟需要多少成本并不確定。”她同時透露說，現(xiàn)如今還沒有私人公司專門從事生物纖維編織、并供應(yīng)給設(shè)備制造商的業(yè)務(wù)。

　　“我們這個項目的意義在于，向大家展示生物纖維的終端市場應(yīng)用這么一個概念。在真正實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)之前，我們還有很多工作要完成。”