加拿大溫尼伯（Winnipeg）復(fù)合材料創(chuàng)新中心（Composites Innovation Centre，CIC）日前對(duì)其研制的大麻（hemp）復(fù)合材料拖拉機(jī)零部件進(jìn)行了一系列的性能評(píng)估。該材料被視為傳統(tǒng)玻璃纖維的潛在替代品。接受評(píng)估的零部件主要有拖拉機(jī)引擎蓋、擋風(fēng)窗框、擋泥板等。

　　CIC項(xiàng)目經(jīng)理Andrea Kraj表示說(shuō)，目前對(duì)大麻復(fù)合材料的市場(chǎng)應(yīng)用尚在探索之中，是否合適尚無(wú)定數(shù)。此次CIC聯(lián)合多用途農(nóng)用機(jī)械制造商Buhler和Eastside集團(tuán)研制出拖拉機(jī)零部件，并接受市場(chǎng)的檢測(cè)。

　　Kraj表示，在最近一次收獲季的實(shí)地檢驗(yàn)和顛簸路況的性能測(cè)試中，大麻復(fù)合材料拖拉機(jī)都交出了滿意的答卷。“這說(shuō)明生物復(fù)合材料在農(nóng)用機(jī)械方面是大有應(yīng)用潛力的。”

　　CIC生產(chǎn)創(chuàng)新經(jīng)理Simon Potter補(bǔ)充說(shuō)，生物基復(fù)合材料比傳統(tǒng)的從石油煉制得來(lái)的材料受到大型農(nóng)用機(jī)械制造商的青睞。“它不僅成本低、而且環(huán)保、可再生。”

　　然而該項(xiàng)目并沒(méi)有比較采用大麻復(fù)合材料和玻纖復(fù)合材料之間的成本差異。

　　“我們現(xiàn)在完成的只是樣機(jī)。”Kraj解釋說(shuō)，“鑒于供應(yīng)鏈條尚未建立，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，因此我們對(duì)應(yīng)用大麻復(fù)合材料究竟需要多少成本并不確定。”她同時(shí)透露說(shuō)，現(xiàn)如今還沒(méi)有私人公司專門(mén)從事生物纖維編織、并供應(yīng)給設(shè)備制造商的業(yè)務(wù)。

　　“我們這個(gè)項(xiàng)目的意義在于，向大家展示生物纖維的終端市場(chǎng)應(yīng)用這么一個(gè)概念。在真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)之前，我們還有很多工作要完成。”