第四屆國際車用復(fù)合材料創(chuàng)新研討會
時間：2020年9月3日，9:30-12:00
地點：上海世博館B2層1號會議室
主辦：中國國際復(fù)材展組委會
會議背景：中國國際復(fù)材展--國際車用復(fù)合材料創(chuàng)新體驗日系列活動之一。
會議嘉賓：國內(nèi)外領(lǐng)先的汽車主機廠、零部件供應(yīng)商和業(yè)內(nèi)頂尖科研院所。
會議時長：30分鐘/場，共5場。
會議語言：中文。
會議用餐：提供午餐。
會議收費：RMB 1,000/人（截止到8月28日）。8月15日前完成報名繳費，可享八折優(yōu)惠。
會議報名：
張婧：010-68138951
zhangj@ccgc.com.cn；
許珂：010-68138939
xuk@ccgc.com.cn；
2017年以來，中國國際復(fù)材展順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢，已成功舉辦了三屆“國際車用復(fù)合材料創(chuàng)新體驗日”系列活動。國際車用復(fù)合材料創(chuàng)新研討會的召開，既為開拓中國復(fù)合材料行業(yè)的全球視野，也致力于在復(fù)合材料與汽車行業(yè)之間搭建更有效的溝通平臺。主辦方在全球范圍內(nèi)鎖定車用復(fù)合材料最新的應(yīng)用實例，力爭把國際先進的理念、產(chǎn)品、技術(shù)和項目引薦到觀眾面前。
2020年伊始，一場突如其來的新冠肺炎全球大流行打亂了眾多復(fù)材企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和公開展示的節(jié)奏，在國內(nèi)疫情得到有效控制、復(fù)合材料行業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的良好形勢下，作為疫情后全球首次復(fù)材盛會，中國國際復(fù)材展精心籌備，推出第四屆“國際車用復(fù)合材料創(chuàng)新研討會”。
除本次研討會外，主辦方在中國國際復(fù)材展B2層4號館特別設(shè)立了“國際車用復(fù)合材料創(chuàng)新產(chǎn)品體驗區(qū)”，將展示20余件先進汽車復(fù)合材料創(chuàng)新部件?，F(xiàn)場配有圖文展板、視頻資料，并安排了技術(shù)人員現(xiàn)場講解。
同時，主辦方還將繼續(xù)向觀眾免費開放國際車用復(fù)合材料創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)展示平臺，展示超過450余件汽車復(fù)合材料創(chuàng)新部件產(chǎn)品。
下面，小編帶您快速瀏覽一下本次研討會邀請的主要演講人及其演講內(nèi)容。
演講人簡介
高聰博士負責(zé)碳纖維、玻纖復(fù)合材料等汽車輕量化材料的基礎(chǔ)及應(yīng)用研究，參與國家“十三五”重大科技計劃項目“輕量化純電動轎車集成開發(fā)技術(shù)”、重慶市產(chǎn)業(yè)類重點研發(fā)計劃等，在Composites Part B，Polymer等國際一流期刊上發(fā)表研究論文14篇，其中第一作者SCI論文8篇，申請專利7項。
演講摘要
1.汽車碳纖維應(yīng)用趨勢分析。
2.長安研究進展，包括即將發(fā)布的國內(nèi)首款“碳-鋁-鋼-鎂”多材料混合結(jié)構(gòu)車身的正向設(shè)計和開發(fā)。
3.快速成型工藝研究（快速預(yù)浸料模壓、HP-RTM、熱塑性預(yù)浸料模壓）。
演講人簡介
現(xiàn)任HRC副總裁，負責(zé)公司汽車板塊的戰(zhàn)略發(fā)展及業(yè)務(wù)拓展工作，同時負責(zé)ACTC（先進復(fù)合材料技術(shù)中心）的戰(zhàn)略發(fā)展及業(yè)務(wù)拓展。擁有海外材料科學(xué)與工程博士學(xué)位，及超過30年的汽車主機廠及相關(guān)行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗，先后出任江淮汽車技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)、長城汽車技術(shù)中心汽車材料工程院副院長兼輕量化設(shè)計中心總工程師、吉利汽車研究院總工程師和新能源平臺項目總工程師等職務(wù)。此外，熊飛博士還是中國汽車輕量化聯(lián)盟專家委員，國際綠色輕量化聯(lián)盟碳纖維復(fù)合材料委員會常務(wù)副理事長，汽車實用技術(shù)編委副主任委員，科技部、工信部評審專家，并發(fā)表多篇學(xué)術(shù)論文。
演講摘要
復(fù)合材料具有材料結(jié)構(gòu)一體化特性，在制造工藝方面與傳統(tǒng)車身相比具有一定優(yōu)勢，可滿足產(chǎn)品對結(jié)構(gòu)增強、自由設(shè)計和功能集成的要求。面對大批量混合材料車身制造的需求，將產(chǎn)品制造工藝融入產(chǎn)品設(shè)計的并行解決方案有助于解決產(chǎn)品制造效率、成本、連接裝配方面的問題，對項目量產(chǎn)落地尤為關(guān)鍵，熊飛博士將通過結(jié)構(gòu)增強和外覆蓋件等應(yīng)用案例，就這一課題分享自己的獨到見解。
演講人簡介
慕尼黑工業(yè)大學(xué)博士。2008年至今，先后擔(dān)任德國寶馬汽車公司（BMW）慕尼黑總部研發(fā)工程師；德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)輕量化技術(shù)研究所全職副研究員；中國科學(xué)院海西研究院泉州裝備制造研究所副所長兼輕量化技術(shù)研發(fā)中心負責(zé)人，副研究員，碩士研究生導(dǎo)師；康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司副總裁、研究院院長、CTO，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心總經(jīng)理，康得新-雷丁汽車設(shè)計中心總經(jīng)理；杭州卡淶復(fù)合材料科技有限公司創(chuàng)始人、CEO。
演講摘要
新能源汽車安全新國標給動力電池箱系統(tǒng)提出了更高的防熱失控安全要求。連續(xù)纖維復(fù)合材料電池箱上殼體因其良好的減重及力學(xué)性能，尤其是出色的阻燃和耐高溫性能，開始逐步替代傳統(tǒng)金屬殼體進入大批量應(yīng)用。目前，國內(nèi)市場上的連續(xù)纖維復(fù)合材料上殼體成型工藝主要以預(yù)浸料模壓（PCM）工藝為主，而高/中壓RTM工藝因其高效率、低成本也成為一種頗具競爭力的復(fù)材上殼體工藝方案。該報告將著重對面向高/中壓RTM工藝的連續(xù)復(fù)合材料上殼體的設(shè)計開發(fā)、試制、量產(chǎn)進行介紹。
演講人簡介
團隊負責(zé)人，擔(dān)任國際汽車輕量化綠色科技聯(lián)盟副主席，以及中國復(fù)合材料學(xué)會、北京SAMPE分會、中國輕量化材料成型制造技術(shù)與裝備創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等組織理事。主要從事高性能低成本纖維復(fù)合材料設(shè)計、制造及裝備技術(shù)等方面的基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)化工作。
演講摘要
重點介紹新能源汽車用輕量化復(fù)合材料的材料、設(shè)計、制造及應(yīng)用技術(shù)，以及寧波材料所相關(guān)研究進展。
演講人簡介
2000年畢業(yè)于河海大學(xué)機械工程專業(yè)，后獲得同濟大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。2005年加入法格塞達，現(xiàn)任法格塞達上海代表處首席代表。致力于法格塞達全系列產(chǎn)品在中國汽車制造業(yè)的推廣和應(yīng)用。
演講摘要
法格塞達是全球知名的壓力機制造商，其壓力機產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車及零部件制造、航空器材部件制造領(lǐng)域。通過本次講演，法格塞達將介紹其CRTM成型生產(chǎn)線，整合各工藝單元協(xié)助復(fù)材產(chǎn)品制造用戶實現(xiàn)最優(yōu)生產(chǎn)效率和制造成本。
魯ICP備2021047099號