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光威復(fù)材:子公司簽訂近10億元合同 今年碳梁業(yè)務(wù)約需6000-7000噸碳纖維

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-04-07  來源:新材料在線  瀏覽次數(shù):285
核心提示:4月3日,光威復(fù)材(300699.SZ)公告稱,公司收到全資子公司威海拓展與客戶A簽訂的兩個(gè)《武器裝備配套產(chǎn)品訂貨合同》,合同標(biāo)的為
     4月3日,光威復(fù)材(300699.SZ)公告稱,公司收到全資子公司威海拓展與客戶A簽訂的兩個(gè)《武器裝備配套產(chǎn)品訂貨合同》,合同標(biāo)的為***型號(hào)碳纖維及織物,涉及金額達(dá)99,772.62萬元,履行期限為2020年1月1日-2020年12月31日,具體交貨進(jìn)度按照合同規(guī)定執(zhí)行。
 
    根據(jù)光威復(fù)材公布的“2020年3月31日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表”,3月31日,公司在某在線交流平臺(tái)上舉行了業(yè)績(jī)說明會(huì),介紹了2019年年報(bào)情況并回答提問,顯示目前公司業(yè)務(wù)主要分為五大板塊:
 
    碳纖維板塊:就是全資子公司拓展纖維的業(yè)務(wù),目前,主要產(chǎn)品包括GQ3522(T300級(jí),濕法工藝)、GQ4522(T700級(jí),濕法工藝/干濕法工藝)、QZ5526(T800級(jí),濕法工藝/干濕法工藝)、QZ6026(T1000級(jí),濕法工藝)、QM4035(M40J級(jí),濕法工藝)、QM4050(M55J級(jí),濕法工藝)等系列化的碳纖維、經(jīng)編織物和機(jī)織物等。
 
    通用新材料板塊:主要是以航空航天、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、海洋船舶、電子通訊、體育休閑等領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)為目標(biāo),為客戶提供具有不同品質(zhì)和性能要求的預(yù)浸料產(chǎn)品,主要包括以環(huán)氧、雙馬、氰酸酯、酚醛、苯并惡嗪等體系的高性能樹脂體系。
 
    復(fù)合材料板塊:借助碳纖維復(fù)合材料在軍、民領(lǐng)域應(yīng)用迅速發(fā)展的時(shí)機(jī),以募投項(xiàng)目先進(jìn)復(fù)合材料研發(fā)中心為依托,向高性能碳纖維復(fù)合材料研制領(lǐng)域延伸,跟蹤和開發(fā)先進(jìn)復(fù)材制造技術(shù)和高端構(gòu)件,查看復(fù)合材料行業(yè)資訊登錄復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng),為碳纖維復(fù)合材料在軍、民領(lǐng)域的規(guī)模化工業(yè)應(yīng)用培育和開拓市場(chǎng),為公司向高端復(fù)合材料領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
    能源新材料板塊:就是全資子公司光威能源新材料,目前主要產(chǎn)品就是以維斯塔斯為終端客戶的風(fēng)電碳梁,風(fēng)電碳梁是光威最早開發(fā)出來的一款碳纖維工業(yè)應(yīng)用,從2016年問世,經(jīng)過三年多時(shí)間就成為了碳纖維最大的消費(fèi)領(lǐng)域。
 
    精密機(jī)械板塊:公司全資子公司光威精機(jī)的業(yè)務(wù),光威精機(jī)是光威能夠成功實(shí)現(xiàn)碳纖維國(guó)產(chǎn)化的裝備保障,查看復(fù)合材料行業(yè)資訊登錄復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng),目前主要產(chǎn)品除了原有的碳纖維生產(chǎn)線、預(yù)浸料生產(chǎn)線、特定使用環(huán)境的高溫爐和超高溫爐、壓力容器等以外,正在向復(fù)合材料應(yīng)用裝備領(lǐng)域延伸,如全自動(dòng)濕法殼體膜壓生產(chǎn)線;包括方管、U型電纜線槽、角類復(fù)材等產(chǎn)品的拉擠成型工藝生產(chǎn)設(shè)備;包括復(fù)合材料箱體、轉(zhuǎn)臺(tái)、掛件等的地面保障裝備,并立項(xiàng)研發(fā)纖維纏繞設(shè)備、國(guó)產(chǎn)鋪絲鋪帶設(shè)備等。
 
    此外,光威復(fù)材還對(duì)軌道交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)、是否進(jìn)入國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈、軍品預(yù)浸料業(yè)務(wù)、碳梁業(yè)務(wù)、建筑補(bǔ)強(qiáng)領(lǐng)域應(yīng)用拓展進(jìn)度、T800項(xiàng)目進(jìn)度等多個(gè)問題做出了回答,以下為部分問題詳情:
 
問:軌道交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)進(jìn)展?
 
    答:軌道交通領(lǐng)域由于載人對(duì)材料等要求很高,公司目前和中車等有合作,有板材、車頭制件配件等,起量還需要一個(gè)過程,在制造、生產(chǎn)成本方面還需要大量工作。
 
問:是否有進(jìn)入國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的計(jì)劃?
 
    答:據(jù)我們了解,C919目前用的都是進(jìn)口纖維,然后再進(jìn)行替代,C929的目標(biāo)可能就是完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。在C919層面,公司已經(jīng)配合下游做了PCD審核,公司的相關(guān)驗(yàn)證也已經(jīng)通過了,目前有小批量的纖維織物預(yù)浸料供貨,在C929層面公司也在做材料的準(zhǔn)備。
 
問:未來重點(diǎn)發(fā)展的軍品預(yù)浸料業(yè)務(wù)是否會(huì)和公司下游大客戶行成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?
 
    答:公司和主要客戶目前不是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,而是在復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,各有分工,各有優(yōu)勢(shì),不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
 
問:碳梁業(yè)務(wù)2020年預(yù)計(jì)消耗多少碳纖維?原材料供應(yīng)如何保障?
 
    答:2020年碳梁業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng),碳纖維原材料是比較緊張的狀態(tài),查看復(fù)合材料行業(yè)資訊登錄復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng),2020年大約需要6,000-7,000噸碳纖維,目前可以批量供應(yīng)的已經(jīng)有4家,正在做驗(yàn)證的有2家,公司已經(jīng)和4家供應(yīng)商簽訂了3年的供應(yīng)合同。
 
問:生產(chǎn)不同型號(hào)的碳梁生產(chǎn)線需要調(diào)整嗎?
 
    答:碳梁不同規(guī)格,生產(chǎn)模具不同。生產(chǎn)線不用調(diào)整,只需要更換模具。
 
問:建筑補(bǔ)強(qiáng)領(lǐng)域應(yīng)用拓展進(jìn)度如何,預(yù)期什么時(shí)候形成規(guī)模銷售?
 
    答:建筑補(bǔ)強(qiáng)領(lǐng)域目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)供貨,預(yù)計(jì)2020年會(huì)有幾百噸銷售,上海一家企業(yè)做建筑補(bǔ)強(qiáng),已經(jīng)成為公司主要客戶。
 
問:T800項(xiàng)目距供貨還有多少環(huán)節(jié)?
 
    答:T800驗(yàn)證涉及產(chǎn)品型號(hào)很多,有多個(gè)制件應(yīng)用,工作量很大,其中有型號(hào)已經(jīng)首飛,形成大批量供貨是一個(gè)過程,材料方面的驗(yàn)證已經(jīng)完成,工作在有序推進(jìn)。
 
 
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