近日，由重慶通航集團和南京航空航天大學聯合開發(fā)的一款具有自主知識產權的4座固定翼飛機CG231，在重慶兩江新區(qū)龍興通用機場成功首飛。
下午15時開始，進行首飛的這架CG231飛機按照既定科目，完成了起飛爬升、平飛、通場飛行、著陸等幾個階段，實現成功首飛。整個過程持續(xù)約30分鐘。
CG231是國內首款全玻璃纖維復合材料4座固定翼飛機，飛機采用上單翼布局，選裝大陸CD-155/萊康明IO-360發(fā)動機，集成綜合顯示系統。飛機翼展11.18米，起飛重量達1184千克，最大續(xù)航里程可達1600公里，最大平飛速度可達280公里/小時，升限6000多米，起飛滑跑距離不到300米，著陸滑跑距離僅需150米。
CG231可應用于飛行員培訓、警用巡查巡邏、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影等領域，兼具完美的飛行品質與美觀舒適性。CG231飛機使用和維修十分方便，預期售價不超過200萬元，極具市場競爭力。
CG231在設計之初便制定了“一機多型、系列發(fā)展”的設計思路，未來重慶通航集團將以CG231為平臺，通過系列化發(fā)展和改進改型，進行水上型飛機的研發(fā)，實現該型號的系列化發(fā)展。
CG231也是國內首次在全復材飛機上使用國產復合材料，得到了民航局適航審定司、民航西南地區(qū)管理局、重慶市科技局等的大力支持，已進入中國民航局型號合格證（TC）審查程序。飛機各部件大部分由國內配套，與十幾家成品供應商合作，可帶動輻射通用飛機配套產業(yè)快速發(fā)展和適航能力提升。同時，數所高校參與了項目研制，充分發(fā)揮了產學研相結合的優(yōu)勢。
CG231飛機的成功首飛，標志著重慶地區(qū)航空產業(yè)“通航民航兩翼齊飛、直升機固定翼齊落地”的全面發(fā)展。它的成功研制填補了國產復合材料在國內全復材飛機上應用的空白，開辟了通航飛機市場一個全新的產品類別，開創(chuàng)了我國通航市場全玻纖復材飛機商業(yè)推廣和應用的先河，對我國自主知識產權航空技術發(fā)展，實現通用航空器“自主研發(fā)、自主制造”起重要作用。
重慶市國資委等政府有關部門，兩江新區(qū)，民航系統有關單位，重慶通航集團股東單位、友好合作單位及公司客戶代表等200余人，共同見證了CG231飛機首飛。
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