日本汽車制造商協(xié)會(huì)(JAMA)將在今年下半年開始有關(guān)如何回收燃料電池汽車(FCV)中使用的CFRP(碳纖維增強(qiáng)塑料)的基礎(chǔ)研究。
這項(xiàng)研究旨在顯示使用現(xiàn)有燃燒處理設(shè)備進(jìn)行再循環(huán)的最新進(jìn)展,并旨在了解阻燃碳纖維的燃燒機(jī)理。由于CFRP重量輕且具有高強(qiáng)度特性,因此預(yù)計(jì)將來會(huì)增加使用。 JAMA認(rèn)為,應(yīng)該立即采取措施為將來的報(bào)廢汽車做準(zhǔn)備,而售出的汽車數(shù)量仍然很少。因此,該協(xié)會(huì)決定建立一個(gè)研究系統(tǒng)。
到目前為止,JAMA在對(duì)切割和鉆孔廢料進(jìn)行處理以實(shí)現(xiàn)再利用之后,在具有電爐的設(shè)施中展示了熱回收技術(shù)。這些示范展示了回收用于儲(chǔ)氫罐的CFRP的方法。盡管存在一定的能量效應(yīng),但仍存在未燃燒碳纖維的問題。
此外,該材料可以作為CFRP加工流程的一部分進(jìn)行回收,但是,盡管JAMA具有技術(shù)技能,但很難使該工藝在經(jīng)濟(jì)上可行。該協(xié)會(huì)認(rèn)識(shí)到,考慮到經(jīng)濟(jì)合理性,迫切需要首先建立熱循環(huán)。
考慮到這一點(diǎn),該協(xié)會(huì)決定進(jìn)行研究以了解碳纖維的基本燃燒特性。下半年將解決三個(gè)優(yōu)先事項(xiàng):1)組織問題并制定燃燒標(biāo)準(zhǔn); 2)了解碳纖維的基本燃燒特性; 3)了解碳纖維復(fù)合材料中堿硅石的燃燒特性。 JAMA計(jì)劃在明年第二季度開始CFRP燃燒示范測(cè)試。