左左起分別為HRC首席財務官葛逸宏先生，HRC總裁顧勇濤先生，Voith Composite首席執(zhí)行官Matthias Odrobina先生以及Voith Composite首席技術官Lars Herbeck先生

 

      《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》中提到，目前燃料電池電堆功率密度、壽命、冷啟動等關鍵技術與技術瓶頸已經逐步取得突破。截至2018年底，全球氫燃料電池的裝機量超過2,090.5MW，乘用車累計銷量9900輛，初步實現商業(yè)化應用。HRC研發(fā)板塊副總裁Timo Huber博士表示：“盡管隨著各大主機廠相繼推出量產車型標志著燃料電池電動汽車在商業(yè)上已經成熟，但是燃料電池的市場占有率并未顯著提高。要想讓燃料電池汽車相對于傳統(tǒng)內燃機汽車、傳統(tǒng)電池及混動電動車變得更有競爭力仍有很多的挑戰(zhàn)，其中之一便是燃料汽車所使用的高壓儲罐的制造成本。開發(fā)全新儲罐概念和降低制造成本不僅是市場的突破口，也是HRC和Voith Composite達成此次的戰(zhàn)略合作伙伴關系的出發(fā)點。”

 

       福伊特集團是一家全球領先的技術與工業(yè)服務供應商，在全球范圍內為五大關鍵市場領域的客戶提供種類繁多的產品與技術服務，其中包括能源、燃油與氣體、造紙、原材料以及交通運輸與驅動設備等，公司總部位于德國海德海姆市。Voith Composite是福伊特集團下屬專業(yè)碳纖維增強材料的研發(fā)以及制造中心，致力于為復合材料全產業(yè)鏈提供關于產品部件和工業(yè)化生產工藝的定制化解決方案，將最先進的方法應用于開發(fā)以及生產過程，以設計輕質復合材料零部件。

 

       “HRC是一家非常突出的公司，尤其是在研發(fā)及生產能力上”，Voith Composite首席執(zhí)行官Matthias Odrobina 先生說，“福伊特在復合材料的纏繞應用方面已有了很強的實力，同樣高壓儲罐在燃料電池應用方面也已經累積了非常豐富的經驗，相信此次的戰(zhàn)略合作意向的確定一定能將我們帶到擁有更廣闊前景的未來合作之中。”