由三菱化學(xué)開發(fā)的SMC是一種碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）的中間材料,是一種片狀材料，其中碳纖維切成幾厘米長度，分散在樹脂中。SMC可以通過壓塑在短時間內(nèi)加工成部件，即大約2至5分鐘。與預(yù)浸料中間材料（用樹脂浸漬的未切割碳纖維織物）相比，該SMC具有高成形性，用于模制復(fù)雜形狀的部件。

 

       在日本，三菱化學(xué)在其愛知工廠（愛知縣豐橋市）生產(chǎn)SMC。日本的汽車制造商已經(jīng)采用SMC生產(chǎn)汽車車門、行李箱內(nèi)板和后門的結(jié)構(gòu)部件。通過CPC，三菱化學(xué)使用CFRP作為主要結(jié)構(gòu)材料，在歐洲開發(fā)了其汽車業(yè)務(wù)。它已經(jīng)開始推動SMC的發(fā)展，以獲得汽車應(yīng)用認(rèn)證，主要來自歐洲幾家豪車制造商，預(yù)計(jì)未來SMC在汽車領(lǐng)域會有更廣泛的采用。

 

       為滿足高需求，三菱化學(xué)將在意大利摩德納建立新的SMC生產(chǎn)工廠以提高產(chǎn)能。除了三菱化學(xué)目前在愛知縣的工廠外，新的生產(chǎn)工廠將提高SMC的生產(chǎn)，并幫助進(jìn)一步提高三菱化學(xué)的全球銷售。

 

       三菱化學(xué)將通過結(jié)合日本、美國和歐洲的碳纖維生產(chǎn)基地、CPC的成型技術(shù)以及三菱化學(xué)先進(jìn)材料股份公司（MCAM）的營銷能力(MCAM特別是在歐洲和美國具有強(qiáng)大的營銷能力和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò))，積極提供汽車領(lǐng)域的最佳解決方案，展示重大的技術(shù)創(chuàng)新。